[發明專利]一種單擺桿電動升降窗

有效

• 申請號: 201110143360.3
• 申請日: 2011-05-30
• 公開（公告）號: CN102278039A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 黃樹志
• 申請（專利權）人: 廈門志盛工貿有限公司
• 主分類號: E06B3/44
• 分類號: E06B3/44;E05F15/00;E05F11/42;B60J1/17;E05D13/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 連耀忠

技術領域

本發明涉及一種車輛電動升降窗，特別是涉及一種客車使用的單擺桿電動升降窗。

背景技術

客車作為交通客運的主要運輸工具之一，客車配置的性能穩定及提高都給客車帶來了方便與舒適感。車窗是客車的基本配置之一，現有的客車的車窗大多采用推拉窗，屬于手動產品，隨著科技的不斷進步和人們對客車舒適度要求的不斷提高，車輛上的各種手動操作產品不斷地被電動操作產品所替代。車窗也是如此，電動升降窗此產品由轎車原配產品，現也慢慢轉入客車行業來替代了現有的推拉窗產品。目前現有轎車電動升降窗傳動總成不是由軟軸來傳動就是由鋼絲繩來傳動從而實現上升下降。現有的這種傳動總成結構使用于客車時，會由于客車所跑路況原因而經常出現斷裂現象，從而導致電動升降窗無法實現上升下降。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術之不足，提供一種單擺桿電動升降窗，通過設計一種全新的傳動結構，使得該電動升降窗使用于客車時，能夠消除由于客車所跑路況原因而經常出現的斷裂現象，確保了電動升降窗的正常上升下降，并具有結構簡單、易安裝和制作成本低的特點。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種單擺桿電動升降窗，包括：

一車窗玻璃，具有適配于車輛的車窗口形狀的邊緣；

一安裝在車輛上的車窗導軌，該車窗導軌的兩側與車窗玻璃的兩側相適配；

一用來托撐車窗玻璃的玻璃安裝架，車窗玻璃的底端與玻璃安裝架相固定，由車窗玻璃和玻璃安裝架形成的車窗組件滑動配合在車窗導軌中；

還包括：

一電機，安裝在車窗口下方的車輛中；

一擺桿，該擺桿的一端與電機的輸出軸相連接，所述玻璃安裝架設有沿橫向的滑槽，擺桿的另一端滑動配合在玻璃安裝架的滑槽中；

一上、下限位機構，分別安裝在電機輸出軸上、下側的車輛中，并處在對擺桿沿周向擺動180度進行限位的位置處。

所述的擺桿的一端與電機的輸出軸之間還裝有減速齒輪，電機的輸出軸通過電機齒輪與減速齒輪嚙合相連接，擺桿的一端連接在減速齒輪的齒輪軸上。

所述的上、下限位機構為上、下限位塊，上、下限位塊分別安裝在一固定支架上，并設在對擺桿沿周向轉動至90度位置和270度位置的限位位置處；所述電機安裝在固定支架上；所述減速齒輪通過齒輪軸裝在固定支架中。

所述的擺桿的另一端裝有直線軸承，擺桿的另一端通過直線軸承滑動配合在所述滑槽中；所述滑槽設在玻璃安裝架的側部，滑槽的槽沿向槽內側設有防止直線軸承脫出滑槽的凸部。

所述玻璃安裝架的上部設有安裝槽，所述車窗玻璃的底端固定在玻璃安裝架的安裝槽中。

所述車窗玻璃的上部設為弧形，所述車窗導軌的上部設為與車窗玻璃上部的弧形相適配的弧形結構。

所述玻璃安裝架的兩端分別裝有滑動滾柱，所述車窗組件通過滑動滾柱滑動配合在所述車窗導軌中。

進一步，還包括手動機構；該手動機構包括一搖手桿和一搖手桿軸承、一彈簧；該搖手桿通過搖手桿軸承安裝在固定支架中，并與減速齒輪的齒輪軸相配合；該彈簧張頂在減速齒輪與固定支架之間以使減速齒輪與電機齒輪處于相嚙合狀態；該搖手桿設在相對于彈簧來說的減速齒輪的另一側，以在壓入時，能夠使減速齒輪與電機齒輪相脫離，并使搖手桿與齒輪軸同軸相聯動。

本發明的一種單擺桿電動升降窗，車窗導軌用來限制車窗玻璃的運行范圍，玻璃安裝架固定在車窗玻璃的下部，滑動滾柱固定在玻璃安裝架兩端使之車窗玻璃移動時滑動滾柱可在車窗導軌內部上下滾動，固定在擺桿的另一端的直線軸承插入玻璃安裝架的型材槽內即滑槽內，電機通電后，帶動減速齒輪轉動使銜接的擺桿做圓周運動，由上限位塊限制車窗玻璃的上升位置，由下限位塊限制車窗玻璃的下降位置，搖手桿對應配合在減速齒輪的齒輪軸上，搖手桿通過搖手桿軸承安裝，搖手桿通過彈簧彈性配合于減速齒輪的齒輪軸。

通電后，電機工作帶動減速齒輪使之速度緩沖變慢，從而帶動擺桿根據減速齒輪轉動產生圓周運動，從而使固定在玻璃安裝架上的車窗玻璃根據擺桿圓周運動產生上升下降運動。

擺桿圓周運動時，受到了上、下限位機構即上、下限位塊的限位，因此，擺桿僅做180度半圓周運動，當擺桿向上轉到90度位置時，受上限位塊的限位，此時，車窗玻璃升到最高位，相當于車窗玻璃完全封閉住車窗口；當擺桿向下轉到270度位置時，受下限位塊的限位，此時，車窗玻璃降到最低位，相當于車窗玻璃完全打開；當然，利用電機的動作，也可以讓擺桿在90度位置至270度位置之間停住，此時，車窗玻璃沒有全部打開或關閉，而是部分打開。