[發(fā)明專(zhuān)利]一種單擺桿電動(dòng)升降窗有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110143360.3 | 申請(qǐng)日: | 2011-05-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102278039A | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-12-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃樹(shù)志 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廈門(mén)志盛工貿(mào)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E06B3/44 | 分類(lèi)號(hào): | E06B3/44;E05F15/00;E05F11/42;B60J1/17;E05D13/00 |
| 代理公司: | 廈門(mén)市首創(chuàng)君合專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 35204 | 代理人: | 連耀忠 |
| 地址: | 361000 福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 單擺 電動(dòng) 升降 | ||
1.一種單擺桿電動(dòng)升降窗,包括:
一車(chē)窗玻璃,具有適配于車(chē)輛的車(chē)窗口形狀的邊緣;
一安裝在車(chē)輛上的車(chē)窗導(dǎo)軌,該車(chē)窗導(dǎo)軌的兩側(cè)與車(chē)窗玻璃的兩側(cè)相適配;
一用來(lái)托撐車(chē)窗玻璃的玻璃安裝架,車(chē)窗玻璃的底端與玻璃安裝架相固定,由車(chē)窗玻璃和玻璃安裝架形成的車(chē)窗組件滑動(dòng)配合在車(chē)窗導(dǎo)軌中;其特征在于:
還包括:
一電機(jī),安裝在車(chē)窗口下方的車(chē)輛中;
一擺桿,該擺桿的一端與電機(jī)的輸出軸相連接,所述玻璃安裝架設(shè)有沿橫向的滑槽,擺桿的另一端滑動(dòng)配合在玻璃安裝架的滑槽中;
一上、下限位機(jī)構(gòu),分別安裝在電機(jī)輸出軸上、下側(cè)的車(chē)輛中,并處在對(duì)擺桿沿周向擺動(dòng)180度進(jìn)行限位的位置處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單擺桿電動(dòng)升降窗,其特征在于:所述的擺桿的一端與電機(jī)的輸出軸之間還裝有減速齒輪,電機(jī)的輸出軸通過(guò)電機(jī)齒輪與減速齒輪嚙合相連接,擺桿的一端連接在減速齒輪的齒輪軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單擺桿電動(dòng)升降窗,其特征在于:所述的上、下限位機(jī)構(gòu)為上、下限位塊,上、下限位塊分別安裝在一固定支架上,并設(shè)在對(duì)擺桿沿周向轉(zhuǎn)動(dòng)至90度位置和270度位置的限位位置處;所述電機(jī)安裝在固定支架上;所述減速齒輪通過(guò)齒輪軸裝在固定支架中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單擺桿電動(dòng)升降窗,其特征在于:所述的擺桿的另一端裝有直線軸承,擺桿的另一端通過(guò)直線軸承滑動(dòng)配合在所述滑槽中;所述滑槽設(shè)在玻璃安裝架的側(cè)部,滑槽的槽沿向槽內(nèi)側(cè)設(shè)有防止直線軸承脫出滑槽的凸部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單擺桿電動(dòng)升降窗,其特征在于:所述玻璃安裝架的上部設(shè)有安裝槽,所述車(chē)窗玻璃的底端固定在玻璃安裝架的安裝槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單擺桿電動(dòng)升降窗,其特征在于:所述車(chē)窗玻璃的上部設(shè)為弧形,所述車(chē)窗導(dǎo)軌的上部設(shè)為與車(chē)窗玻璃上部的弧形相適配的弧形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4或5所述的單擺桿電動(dòng)升降窗,其特征在于:所述玻璃安裝架的兩端分別裝有滑動(dòng)滾柱,所述車(chē)窗組件通過(guò)滑動(dòng)滾柱滑動(dòng)配合在所述車(chē)窗導(dǎo)軌中。
8.根據(jù)權(quán)利要求3述的單擺桿電動(dòng)升降窗,其特征在于:進(jìn)一步,還包括手動(dòng)機(jī)構(gòu);該手動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一搖手桿和一搖手桿軸承、一彈簧;該搖手桿通過(guò)搖手桿軸承安裝在固定支架中,并與減速齒輪的齒輪軸相配合;該彈簧張頂在減速齒輪與固定支架之間以使減速齒輪與電機(jī)齒輪處于相嚙合狀態(tài);該搖手桿設(shè)在相對(duì)于彈簧來(lái)說(shuō)的減速齒輪的另一側(cè),以在壓入時(shí),能夠使減速齒輪與電機(jī)齒輪相脫離,并使搖手桿與齒輪軸同軸相聯(lián)動(dòng)。
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