[發(fā)明專利]主動式防跑車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110143107.8 | 申請日： | 2011-05-30 |
| 公開（公告）號： | CN102259651A | 公開（公告）日： | 2011-11-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 臧振萍 | 申請（專利權(quán)）人： | 臧振萍 |
| 主分類號： | B61H7/12 | 分類號： | B61H7/12 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230041 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 主動 跑車 裝置 | ||
1.一種主動式防跑車裝置，其特征是設(shè)置：
車架(25)，是由型鋼組成的剛性框架，車架(25)的底部平行設(shè)置有兩組對輪軸，所述兩組對輪軸中的一組為固定對輪軸(26)，另一組是傳動對輪軸(27)；在所述傳動對輪軸(27)上固定設(shè)置有第一鏈輪(32)；
一級制動器，采用漸進式錐鼓型限速器，在所述漸進式錐鼓型限速器的軸端固定設(shè)置有第二鏈輪(34)，所述漸進式錐鼓型限速器是以伸出殼體(37)的外錐體軸(36)作為輸出軸，在所述外錐體軸(36)上固定設(shè)置有第三鏈輪(42)；
在所述第一鏈輪(32)與第二鏈輪(34)之間設(shè)置第一傳動鏈(33)；
二級制動器，采用抱軌式制動器，所述抱軌式制動器中的制動彈簧(46)和制動拉桿(45)安裝在車架(25)的上部；
二級制動啟動器，是在車架(25)上以一對軸承座支撐一啟動軸(28)，啟動桿(29)固聯(lián)在啟動軸(28)上，所述啟動軸(28)位于卡桿(48)的一側(cè)，隨啟動軸(28)轉(zhuǎn)動的啟動桿(29)可推動卡桿(48)使位于卡桿(48)的底端的卡塊(48a)退出位于搖臂(44)一側(cè)的卡口；以所述第三鏈輪(42)為主動輪，以固定設(shè)置在啟動軸(28)上的第四鏈輪(30)為被動輪，在所述第三鏈輪(42)與第四鏈輪(30)之間設(shè)置第二傳動鏈(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動式防跑車裝置，其特征是在所述車架(25)的兩端分別設(shè)置有車架緩沖器(24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動式防跑車裝置，其特征是在所述漸進式錐鼓型限速器中，位于殼體(37)內(nèi)，與外錐體軸(36)螺紋配合有壓緊螺母(38)，在壓緊螺母(38)與殼體(37)之間設(shè)置有碟形彈簧(38a)；所述壓緊螺母(38)是以設(shè)置在殼體(37)的端部的導(dǎo)向固定卡(39)為軸向移動的導(dǎo)向機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動式防跑車裝置，其特征是在所述抱軌式制動器中，位于制動拉桿(45)的尾部設(shè)置有抱軌緩沖器(47)。
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