[發明專利]具有多氣缸同步運行的升降平臺裝置

有效

• 申請號: 201110143012.6
• 申請日: 2011-05-30
• 公開（公告）號: CN102225736A
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發明（設計）人: 李建平;李群利
• 申請（專利權）人: 天津必利優科技發展有限公司
• 主分類號: B66F7/20
• 分類號: B66F7/20
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 杜文茹

技術領域

本發明涉及一種升降平臺裝置。特別是涉及一種通過連接在升降平臺的鋼索控制多個氣缸同步動作的具有多氣缸同步運行的升降平臺裝置。

背景技術

眾所周之，在涉及到升降動作的時候，一般情況下都是采用氣缸來完成的。對于普通的小物體來說，這個方法來實現物體的升降是非常方便簡潔。然而對于大且重的物體來說，單個氣缸很難頂起，需要多個氣缸同時作用，但是對于多個氣缸同時作用時，上述簡單的方法就很難達到使多個氣缸同步動作。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種能夠使多個氣缸之間的位移，速度達到完全同步的具有多氣缸同步運行的升降平臺裝置。

本發明所采用的技術方案是：一種具有多氣缸同步運行的升降平臺裝置，包括有升降平臺，還設置有第一鋼索和第二鋼索，所述的升降平臺的下面設置有用于頂起升降平臺的汽缸，所述的升降平臺的一端固定設置有第一橫向支架，所述的升降平臺的另一端固定設置有第二橫向支架，所述的第一鋼索和第二鋼索的一端分別各通過一個可調螺母固定連接在第一橫向支架上，所述第一鋼索和第二鋼索的另一端分別各通過一個可調螺母固定連接在第二橫向支架上，所述的固定連接在第一橫向支架上的第一鋼索和第二鋼索的一端和所述的固定連接在第二橫向支架上的第一鋼索和第二鋼索的另一端還分別各自通過螺母固定在固定框架上，所述的固定框架設置在承載升降平臺的機座上。

所述的第一鋼索和第二鋼索上分別套有外護套。

所述的升降平臺的下面設置有1個以上的汽缸，所述的汽缸是通過浮動連接器與升降平臺連接。

所述的第一鋼索和第二鋼索采用牽引鋼索。

一種具有多氣缸同步運行的升降平臺裝置，包括有升降平臺，還設置有鋼索，所述的升降平臺的下面設置有用于頂起升降平臺的汽缸，所述的升降平臺的一端固定設置有第一橫向支架，所述的升降平臺的另一端固定設置有第二橫向支架，所述的鋼索的一端通過一個可調螺母固定連接在第一橫向支架上，所述鋼索的另一端通過另一個可調螺母固定連接在第二橫向支架上，所述的鋼索的兩端還分別通過螺母固定在固定框架上，所述的固定框架設置在承載升降平臺的機座上。

所述的鋼索上套有外護套。

所述的升降平臺的下面設置有1個以上的汽缸，所述的汽缸是通過浮動連接器與升降平臺連接。

所述的鋼索采用撓性推拉鋼索。

本發明的具有多氣缸同步運行的升降平臺裝置，采用一個升降平臺結構，由一個或多個氣缸或液壓缸進行升降，由連接在升降平臺的鋼索提供動作同步控制功能，從根本上解決了多個氣缸同時作用時的不同步問題，極大的提高了多氣缸的升降平臺的同步性。

附圖說明

圖1是本發明的第一實施例的結構示意圖；

圖2是本發明的第二實施例的結構示意圖；

圖3是本發明的第三實施例的結構示意圖。

其中：

1：升降平臺????????????????2：汽缸

3：第一橫向支架????????????4：第二橫向支架

5：第一鋼索????????????????6：第二鋼索

7：可調螺母????????????????8：固定框架

9：外護套??????????????????10：鋼索

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本發明的具有多氣缸同步運行的升降平臺裝置做出詳細說明。

如圖1、圖2所示，本發明的具有多氣缸同步運行的升降平臺裝置，包括有升降平臺1和第一鋼索5和第二鋼索6，所述的第一鋼索5和第二鋼索6采用牽引鋼索，所述的第一鋼索5和第二鋼索6上分別套有外護套9。所述的升降平臺1的下面設置有用于頂起升降平臺1的汽缸2，所述的升降平臺1的下面設置有1個以上的汽缸2，所述的汽缸2是通過浮動連接器與升降平臺1連接。所述的升降平臺1的一端固定設置有第一橫向支架3，所述的升降平臺1的另一端固定設置有第二橫向支架4，所述的第一鋼索5和第二鋼索6的一端分別各通過一個可調螺母7固定連接在第一橫向支架3上，所述第一鋼索5和第二鋼索6的另一端分別各通過一個可調螺母7固定連接在第二橫向支架4上，所述的固定連接在第一橫向支架3上的第一鋼索5和第二鋼索6的一端和所述的固定連接在第二橫向支架4上的第一鋼索5和第二鋼索6的另一端還各自分別通過螺母固定在固定框架8上，所述的固定框架8設置在承載升降平臺1的機座上。