[發明專利]一種用于“T”型軌道的導向機構有效
| 申請號： | 201110142790.3 | 申請日： | 2011-05-30 |
| 公開（公告）號： | CN102295010A | 公開（公告）日： | 2011-12-28 |
| 發明（設計）人： | 李明;戎志剛;劉道強;高敬義;劉輝 | 申請（專利權）人： | 深圳華強文化科技集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B61F9/00 | 分類號： | B61F9/00;B61F13/00 |
| 代理公司： | 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217 | 代理人： | 郭偉剛 |
| 地址： | 518057 廣東省深圳市南山區*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 軌道 導向 機構 | ||
1.一種??用于“T”型軌道的導向機構，其特征在于：
用于在?“T”型軌道（6）上滾動的導向機構，包括相同結構的第一導向裝置和第二導向裝置，還包括兩端分別連接所述第一和第二導向裝置的連接軸（45）；
所述第一導向裝置包括半車架（41），所述半車架（41）上部安裝有緊貼??“T”型軌道（6）水平部分上表面的第一上壓輪（51）和第二上壓輪（52）；所述半車架（41）上部還安裝有緊貼所述??“T”型軌道（6）下表面的第一防傾覆輪（53）和第二防傾覆輪（54）；所述半車架（41）下部安裝有緊貼?“T”型軌道（6）豎直部分的第一導向輪（55）和第二導向輪（56）。
2.根據權利要求1所述的用于“T”型軌道的導向機構，其特征在于，所述第一導向裝置上設有第一軸孔（42），所述第二導向裝置上設有第二軸孔（43），所述連接軸（45）和所述第一軸孔（42）、第二軸孔（43）采用活動連接。
3.根據權利要求1或2所述的??用于“T”型軌道的導向機構，其特征在于，所述導向機構包括至少兩個第一上壓輪（51）、至少兩個第二上壓輪（52）。
4.根據權利要求1或2所述的??用于“T”型軌道的導向機構，其特征在于，所述第一上壓輪（51）和第二上壓輪（52）對稱分布在??“T”型軌道（6）豎直部分的兩側。
5.根據權利要求1或2所述的??用于“T”型軌道的導向機構，其特征在于所述導向機構包括至少兩個第一防傾覆輪（53）、至少兩個第二防傾覆輪（54）。
6.根據權利要求1或2所述的??用于“T”型軌道的導向機構，其特征在于，所述第一防傾覆輪（53）和第二防傾覆輪（54）對稱分布在??“T”型軌道（6）豎直部分的兩側。
7.根據權利要求1或2所述的??用于“T”型軌道的導向機構，其特征在于，所述導向機構包括至少兩個第一導向輪（55）、至少兩個第二導向輪（56）。
8.根據權利要求1或2所述的??用于“T”型軌道的導向機構，其特征在于，所述第一導向輪（55）和第二導向輪（56）對稱分布在??“T”型軌道（6）豎直部分的兩側。
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