[發(fā)明專利]大功率柴油機活塞上止點自動尋蹤系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110135641.4 | 申請日: | 2011-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN102322350A | 公開(公告)日: | 2012-01-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 樓強天;顧亞桃 | 申請(專利權)人: | 南車戚墅堰機車有限公司 |
| 主分類號: | F02B77/08 | 分類號: | F02B77/08 |
| 代理公司: | 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
| 地址: | 213000 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大功率 柴油機 活塞 上止點 自動 尋蹤 系統(tǒng) | ||
技術領域
?本發(fā)明涉及柴油機領域,尤其是一種大功率柴油機活塞上止點自動尋蹤系統(tǒng)。
背景技術
?目前,自由活塞式發(fā)動機的應用越來越普及,它具有效率高、排放性好、體積小、重量輕等優(yōu)點。但是,活塞式發(fā)動機上止點的不可控的問題一直沒得到完美的解決,當前機車柴油機活塞上止點是通過手動盤車機構和百分表組合來進行測量,由于受到人為影響,難以達到高精度和各缸定位一致性。
發(fā)明內容
為了克服現有的活塞上止點測量精度低,定位不一致的不足,本發(fā)明提供了一種大功率柴油機活塞上止點自動尋蹤系統(tǒng)。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種大功率柴油機活塞上止點自動尋蹤系統(tǒng),包括啟動步驟和控制流程,啟動步驟為:伺服電機輸送動力→增扭器傳輸動力→盤車機構盤動曲軸旋轉,當直線位移傳感器的探頭接觸到曲軸周圓面時,進入自動控制程序,控制流程為:直線位移傳感器采集變量數據→反饋到編程器→發(fā)送指令給伺服控制器→控制伺服電機→動力傳遞給增扭器→驅動盤車機構→盤車機構盤動曲軸。
直線位移傳感器為微型貫穿式傳感器,輕質鐵芯不銹鋼外殼,附帶指針表盤,實現設備的自動和人工雙重監(jiān)控。
啟動步驟包括:按下啟動按鈕后,首先,伺服電機將動力傳遞給增扭器,驅動盤車機構盤動曲軸按照順時針方向以預先設定的快速度旋轉;然后,當位直線移傳感器的探頭接觸到曲軸周圓面時,降低轉速。
控制流程包括:由直線移傳感器采集數據,反饋到編程器;再由編程器分析判斷變量的數值,同時指令伺服控制器,控制伺服電機的運轉,伺服電機通過增扭器驅動盤車機構,由盤車機構盤動曲軸,通過最大值變量后停止,保存和記錄變量的最大值;再轉換角度,動力逆時針方向旋轉,通過最大值變量后停止,保存和記錄第二次最大變量;如此反復2~10次,由編程器的程序判斷分析后取出中間值,命令動力最終轉回到該中間值的位置,伺服控制器指令伺服電機停止轉動。
本發(fā)明的有益效果是,由于該設備使用了傳感技術和機電控制的一體化,達到高精度與高準確性,在運動中自動尋找曲軸周圓上最高點,實現柴油機活塞上止點自動尋蹤,達到高精度和各缸定位一致性,自動化程度高,避免人為地測量誤差,確保組裝質量。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明的流程圖。
具體實施方式
如圖1是本發(fā)明的流程圖,一種大功率柴油機活塞上止點自動尋蹤系統(tǒng),包括啟動步驟和控制流程,啟動步驟為:伺服電機輸送動力→增扭器傳輸動力→盤車機構盤動曲軸旋轉,當直線位移傳感器的探頭接觸到曲軸周圓面時,進入自動控制程序,控制流程為:直線位移傳感器采集變量數據→反饋到編程器→發(fā)送指令給伺服控制器→控制伺服電機→動力傳遞給增扭器→驅動盤車機構→盤車機構盤動曲軸。
直線位移傳感器為微型貫穿式傳感器,輕質鐵芯不銹鋼外殼,附帶指針表盤,實現設備的自動和人工雙重監(jiān)控。
啟動步驟包括:按下啟動按鈕后,首先,伺服電機將動力傳遞給增扭器,驅動盤車機構盤動曲軸按照順時針方向以預先設定的快速度旋轉;然后,當位直線移傳感器的探頭接觸到曲軸周圓面時,降低轉速。
控制流程包括:由直線移傳感器采集數據,反饋到編程器;再由編程器分析判斷變量的數值,同時指令伺服控制器,控制伺服電機的運轉,伺服電機通過增扭器驅動盤車機構,由盤車機構盤動曲軸,通過最大值變量后停止,保存和記錄變量的最大值;再轉換角度,動力逆時針方向旋轉,通過最大值變量后停止,保存和記錄第二次最大變量;如此反復2~10次,由編程器的程序判斷分析后取出中間值,命令動力最終轉回到該中間值的位置,伺服控制器指令伺服電機停止轉動。
實施例:一種大功率柴油機活塞上止點自動尋蹤系統(tǒng),包括啟動步驟和控制流程,啟動步驟為:伺服電機輸送動力→增扭器傳輸動力→盤車機構盤動曲軸旋轉,當位直線移傳感器的探頭接觸到曲軸周圓面時,進入自動控制程序,控制流程為:直線位移傳感器采集變量數據→反饋到編程器→發(fā)送指令給伺服控制器→控制伺服電機→動力傳遞給增扭器→驅動盤車機構→盤車機構盤動曲軸。
采用具有智能功能的全數字式交流伺服電機、伺服控制器與盤車機構組成自動盤車驅動裝置,其特點是具有自動調整功能,可以根據負載慣量的變化、旋轉方向的改變、剛性的差異產生不同的負載轉矩,自動調整增益;高性能的機械適應性,在高剛性機械傳送中可以實現自動調整高數定位;伺服電機慣量小,制動時能自鎖功率,對提高找正位置的鎖定起到更精確的定性;還具有體積小功率大,使用壽命長等優(yōu)點。
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