[發(fā)明專利]一種高速公路多路徑識(shí)別標(biāo)識(shí)站設(shè)置方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110130276.8
• 申請(qǐng)日: 2011-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN102651166A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張昊;蘇曉明;葛濤;徐東彬;鄒杰;邢燕穎;盛剛;何勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/00
• 分類號(hào): G08G1/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務(wù)所 11337
• 代理人: 趙建剛

1.一種高速公路多路徑識(shí)別標(biāo)識(shí)站設(shè)置方法，其特征在于，包括如下步驟：

第一步，收集路網(wǎng)資料；

第二步，標(biāo)注路網(wǎng)資料；

第三步，分析基本環(huán)路經(jīng)營管理單位構(gòu)成；

第四步，排除三角形基本環(huán)路；

第五步，競(jìng)爭性路徑分析；

第六步，標(biāo)識(shí)站設(shè)置位置分析。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高速公路多路徑識(shí)別標(biāo)識(shí)站設(shè)置方法，其特征在于：在所述第一步中，所述的路網(wǎng)資料包括路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、樞紐互通名稱、樞紐互通之間的里程、路段名稱、路段經(jīng)營管理單位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種高速公路多路徑識(shí)別標(biāo)識(shí)站設(shè)置方法，其特征在于：在所述第二步中標(biāo)注路網(wǎng)資料包括對(duì)樞紐互通、路段名稱、基本環(huán)路名稱進(jìn)行標(biāo)注，并且屬于不同路段經(jīng)營管理單位的路段用不同線型的線段進(jìn)行標(biāo)注。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種高速公路多路徑識(shí)別標(biāo)識(shí)站設(shè)置方法，其特征在于：在所述第三步中包括對(duì)于路網(wǎng)中各個(gè)基本環(huán)路的經(jīng)營管理單位組成進(jìn)行分析，排除同屬一家經(jīng)營管理單位的簡單“基本環(huán)路”。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種高速公路多路徑識(shí)別標(biāo)識(shí)站設(shè)置方法，其特征在于：在所述第四步中排除三角形基本環(huán)路是指，根據(jù)三角形基本環(huán)路中任意兩邊間的路徑里程之和大于第三邊里程的規(guī)律，排除三角形基本環(huán)路。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種高速公路多路徑識(shí)別標(biāo)識(shí)站設(shè)置方法，其特征還在于：在所述第五步中競(jìng)爭性路徑分析包括分析剩余多邊形構(gòu)成的基本環(huán)路，分析這些基本環(huán)路中任意兩對(duì)節(jié)點(diǎn)間路徑的競(jìng)爭性；分析三角形基本環(huán)路及多邊形基本環(huán)路所構(gòu)成嵌套環(huán)路，分析這些基本環(huán)路任意節(jié)點(diǎn)對(duì)間的競(jìng)爭性路徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種高速公路多路徑識(shí)別標(biāo)識(shí)站設(shè)置方法，其特征在于：所述第六步中標(biāo)識(shí)站設(shè)置位置分析是指根據(jù)競(jìng)爭性路徑分析結(jié)果，按照“競(jìng)爭性路徑對(duì)邊設(shè)置”原則，并考慮相鄰基本環(huán)路標(biāo)識(shí)站點(diǎn)的設(shè)置，分析標(biāo)識(shí)站的設(shè)置位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高速公路多路徑識(shí)別標(biāo)識(shí)站設(shè)置方法，其特征在于：所述競(jìng)爭性路徑是指，兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間里程滿足，與最短路徑絕對(duì)長度小于L_s或與最短路徑的相對(duì)里程差距在m％以內(nèi)的路徑，由如下公式表示：

Lc=1Li-Lmin<Lsor|Li-Lmin|<mLmin0else---(1)]]>

其中L_c＝1時(shí)，路徑L_i為競(jìng)爭性路徑；一般L_s取20Km，m取20。