[發明專利]CTCS-3級列控車載設備

有效

• 申請號: 201110125522.0
• 申請日: 2011-05-16
• 公開（公告）號: CN102248957A
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 劉朝英;莫志松;李文濤;劉大為;田志春;劉嶺;崔俊鋒;何祖濤;陳志強;張國振;牛道恒
• 申請（專利權）人: 鐵道部運輸局;北京全路通信信號研究設計院有限公司
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種CTCS-3級列控車載設備，其特征在于，包括：安全控制計算機模塊、測速測距模塊、無線通信模塊、應答器接收模塊、軌道電路讀取模塊、列車控制接口模塊和人機交互模塊，

所述安全控制計算機模塊分別與所述測速測距模塊、無線通信模塊、應答器接收模塊、軌道電路讀取模塊、列車控制接口模塊和人機交互模塊連接，

所述測速測距模塊用于獲取當前列車的速度信息和走行距離信息；

所述無線通信模塊用于與列控地面設備交換信息；

所述應答器接收模塊用于接收地面應答器信息；

所述軌道電路讀取模塊用于獲取軌道電路信息；

所述列車控制接口模塊用于采集列車狀態信息和輸出控車指令；

所述人機交互模塊用于與司機進行人機交互；

所述安全控制計算機模塊用于根據通過與其連接的模塊接收到的信息生成控車指令，并將控車指令發送給所述列車控制接口模塊，以供與所述列車控制接口模塊連接的設備獲取并執行。

2.根據權利要求1所述的設備，其特征在于，所述安全控制計算機模塊包括獨立工作的第一安全控制計算機單元和第二安全控制計算機單元，

所述第一安全控制計算機單元分別與所述無線通信模塊、應答器接收模塊、列車控制接口模塊、測速測距模塊和人機交互模塊連接，所述第二安全控制計算機單元分別與所述應答器接收模塊、軌道電路讀取模塊、列車控制接口模塊、測速測距模塊和人機交互模塊連接，

所述第一安全控制計算機單元用于根據通過所述無線通信模塊接收到的無線閉塞中心發送的列控信息、所述應答器信息和列車狀態信息生成控車指令；

所述第二安全控制計算機單元用于根據所述應答器信息、軌道電路信息和列車狀態信息生成控車指令。

3.根據權利要求2所述的設備，其特征在于，還包括：安全控制計算機模式切換模塊，所述安全控制計算機模式切換模塊分別與所述應答器接收模塊、第一安全控制計算機單元和第二安全控制計算機單元連接，

所述安全控制計算機模式切換模塊用于接收由應答器發送的第一安全控制計算機工作模式信息，并根據所述第一安全控制計算機工作模式信息將當前工作的安全控制計算機單元設定為第一安全控制計算機單元。

4.根據權利要求3所述的設備，其特征在于，所述安全控制計算機模式切換模塊還與所述無線通信模塊連接，用于通過所述無線通信模塊接收所述無線閉塞中心發送的第一安全控制計算機工作模式信息，并根據所述第一安全控制計算機工作模式信息將當前工作的安全控制計算機單元設定為第一安全控制計算機單元。

5.根據權利要求2或3所述的設備，其特征在于，還包括無線通信信道檢測模塊，所述無線通信信道檢測模塊分別與所述無線通信模塊和安全控制計算機模式切換模塊連接，

所述無線通信信道檢測模塊用于檢測無線通信信道的通信質量，并根據所述通信質量生成無線通信信道狀態信息；

所述安全控制計算機模式切換模塊用于根據接收到的所述無線通信信道狀態信息確定是否執行所述第一安全控制計算機工作模式信息。

6.根據權利要求5所述的設備，其特征在于，所述安全控制計算機模式切換模塊還用于根據接收到的所述無線通信信道狀態信息確定是否將當前工作的安全控制計算機單元設定為第二安全控制計算機單元。

7.根據權利要求3所述的設備，其特征在于，所述安全控制計算機模式切換模塊還用于接收所述應答器或無線閉塞中心發送的第二安全控制計算機工作模式信息，并根據所述第二安全控制計算機工作模式信息將當前工作的安全控制計算機單元設定為第二安全控制計算機單元。

8.根據權利要求1所述的設備，其特征在于，所述測速測距模塊與雷達測速傳感器連接，通過所述雷達測速傳感器獲取當前列車的速度信息和走行距離信息。