[發明專利]通過無線網絡和全球定位實現乘客與出租車通信的方法

無效

• 申請號: 201110122992.1
• 申請日: 2011-05-12
• 公開（公告）號: CN102780971A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 江毅奮
• 申請（專利權）人: 上海圣利信息科技有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;G08G1/123
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種通過無線網絡和全球定位實現乘客與出租車通信的方法，其特征在于，本系統主要由出租車端、乘客端及服務器端三部分組成，出租車與乘客相互發現和相互匹配的流程：

1)出租車端定時將自己的位置信息通過無線網絡更新到服務器端；

2)乘客要車時，打開手機上的乘客端應用程序，乘客端會將乘客的坐標提交至服務器端，并從服務器端獲取該乘客附近的出租車坐標和相關信息；

3)服務器端將乘客的要車信息發送至該乘客周圍的出租車端；

4)出租車端屏幕顯示出乘客的位置，出租車司機通過操作出租車端來確認或拒絕乘客的要車請求，并提交至服務器端；

5)服務器端將出租車的確認或拒絕信息發送到乘客端；

6)乘客端看到出租車確認或拒絕的消息，從而得知是否成功叫到了出租車。

2.根據權利要求1所述的一種通過無線網絡和全球定位實現乘客與出租車通信的方法，其特征在于，出租車端所采用的車載設備：指安裝有實現本發明方法軟件的、包含無線通信模塊(支持GSM/CDMA/TD-SCDMA等主流通信網絡)、GPS模塊且可編程的設備，出租車端的車載設備可理解為“加裝無線通信模塊”的“車載導航儀”，或者直接理解為一臺“帶導航功能的智能手機”，該設備上安裝有應用程序，該程序可以和服務器端進行通信，從而向服務器端提交本車當前位置，以及接收服務器發送的乘客要車信息，車載設備硬件設備只要能夠運行的品牌規格不限。

3.根據權利要求1所述的一種通過無線網絡和全球定位實現乘客與出租車通信的方法，其特征在于，出租車端設備的行為：1)出租車司機將自己的車輛信息(如車牌號)配置給車載端設備，并在運營時打開該設備；

2)運營過程中，司機將當前的運營狀態(待運，滿載，停運等)通過觸摸屏設置到“出租車端”；?

3)車載端設備在車輛狀態為“待運”時訪問GPS模塊，獲取當前的位置，并周期性地將位置信息上傳至服務器端。具體周期可以根據實際情況設置(如每30秒上傳一次)；

4)出租車端與服務器端保持網絡連接，隨時接受服務器端推送的消息；

5)當有乘客通過手機發送要車信息至服務器端時，服務器端會將該信息實時推送到出租車端。出租車端在屏幕上顯示出所有相關信息，如乘客的位置，要車數量等。

6)出租車司機通過觸摸屏操作，可以確認或拒絕乘客的要車請求。確認或拒絕的結果會發送至乘客手機。

4.根據權利要求1所述的一種通過無線網絡和全球定位實現乘客與出租車通信的方法，其特征在于，乘客端所采用的手機設備：乘客端是帶GPS芯片的智能手機(其操作系統為常見的IOS，ANDROID，BLACKBERRY，WINDOWS?MOBILE，SYMBIAN等)以及實現本發明設計方法的軟件。

乘客端行為：1)乘客打開手機上的乘客端軟件，選擇一種操作：從歷史記錄選擇上車位置、從當前位置上車(通過GPS定位)、從收藏夾選擇上車位置；2)乘客端軟件將上車坐標等信息發送至服務器端；3)乘客端接受服務器端反饋的要車結果，并顯示在手機屏幕上。

5.根據權利要求1所述的一種通過無線網絡和全球定位實現乘客與出租車通信的方法，其特征在于，其中服務器端所采用的設備：指為出租車端車載設備和乘客端手機設備提供服務的服務器軟件和硬件，服務器硬件設備沒有特殊要求，能運行LINUX/UNIX/WINDOWS操作系統的通用服務器即可，服務器端軟件為實現本發明方法的軟件，可用各種編程語言實現。

服務器端行為：1)服務器端與所有的出租車端保持網絡連接；2)服務器端不斷接收出租車端發送的位置信息；3)服務器端接收乘客的要車信息，乘客要車信息中包含乘客的位置，服務器根據乘客位置找出該乘客周圍的出租車，并將要車信息推送到這些出租車端設備上；4)出租車司機確認或拒絕要車信息，這些信息通過出租車端發送到服務器端；5)服務器端經過對這些消息的篩選后，給要車的乘客手機端發送要車結果(有車或沒車，車號多少，剩余距離等等)。?