[發(fā)明專利]用于混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的電子-液壓控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110110522.3
• 申請日: 2011-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN102233809A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·R·喬伊科夫斯基;M·L·杜海姆;C·S·吉克;M·A·維爾納基亞
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60K6/36
• 分類號(hào): B60K6/36;B60K6/387
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及一種用于控制混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

混合動(dòng)力車一般包括用于產(chǎn)生扭矩的一個(gè)或以上的電動(dòng)馬達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)、以及混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，即變速器，用于通過多個(gè)不同齒輪組傳遞扭矩給至少一個(gè)車輪。混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置一般包括多個(gè)行星齒輪組，每個(gè)行星齒輪組包括多個(gè)齒輪構(gòu)件。混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置還包括多個(gè)不同扭矩輸送設(shè)備，例如，離合器以及制動(dòng)器，這些設(shè)備構(gòu)造成選擇性地使發(fā)動(dòng)機(jī)和/或電動(dòng)馬達(dá)與所述多個(gè)行星齒輪組的不同構(gòu)件互相連接。

控制系統(tǒng)控制混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行。控制系統(tǒng)一般包括多個(gè)液壓閥，其設(shè)置在閥體內(nèi)并且構(gòu)造成用于致動(dòng)，即接合或釋放各個(gè)扭矩輸送設(shè)備，以便使扭矩經(jīng)過不同功率流動(dòng)路徑從而提供不同操作模式。

發(fā)明內(nèi)容

公開了一種用于控制車輛混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的控制系統(tǒng)。所述控制系統(tǒng)包括與多個(gè)流體管路流體連通的壓力調(diào)節(jié)閥。所述壓力調(diào)節(jié)閥構(gòu)造成調(diào)節(jié)在多個(gè)流體管路內(nèi)的流體的管壓。第一閥與所述多個(gè)流體管路的至少一個(gè)流體連通，并且構(gòu)造成開啟和關(guān)閉在多個(gè)流體管路與第一離合器之間的流體連通。開啟和關(guān)閉在多個(gè)流體管路與第一離合器之間的流體連通分別接合和釋放所述第一離合器。第二閥與所述多個(gè)流體管路的至少一個(gè)流體連通，并且構(gòu)造成開啟和關(guān)閉在多個(gè)流體管路與第二離合器之間的流體連通。開啟和關(guān)閉在多個(gè)流體管路與第二離合器之間的流體連通分別接合和釋放所述第二離合器。所述第一閥釋放第一離合器并且所述第二閥釋放第二離合器，以便在第一模式操作所述混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。所述第一閥接合第一離合器并且所述第二閥釋放第二離合器，以便在第二模式操作所述混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。所述第一閥接合第一離合器并且所述第二閥接合第二離合器，以便在第三模式操作所述混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。所述第一閥釋放第一離合器并且所述第二閥接合第二離合器，以便在第四模式操作所述混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。

在本發(fā)明的另一個(gè)方面，公開了一種用于控制車輛混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的控制系統(tǒng)。所述控制系統(tǒng)包括與多個(gè)流體管路流體連通的壓力調(diào)節(jié)閥。并且所述壓力調(diào)節(jié)閥構(gòu)造成調(diào)節(jié)在多個(gè)流體管路內(nèi)的流體的管壓。第一電子控制的液壓閥與所述多個(gè)流體管路的至少一個(gè)流體連通，并且構(gòu)造成開啟和關(guān)閉在多個(gè)流體管路與第一離合器之間的流體連通。開啟和關(guān)閉在多個(gè)流體管路與第一離合器之間的流體連通來分別接合和釋放所述第一離合器。第二電子控制的液壓閥與所述多個(gè)流體管路的至少一個(gè)流體連通，并且構(gòu)造成開啟和關(guān)閉在多個(gè)流體管路與第二離合器之間的流體連通。開啟和關(guān)閉在多個(gè)流體管路與第二離合器之間的流體連通來分別接合和釋放所述第二離合器。第三電子控制的液壓閥與所述多個(gè)流體管路的至少一個(gè)流體連通，并且構(gòu)造成開啟和關(guān)閉在多個(gè)流體管路與第三離合器之間的流體連通。開啟和關(guān)閉在多個(gè)流體管路與第三離合器之間的流體連通來分別接合和釋放所述第三離合器。第四電子控制的液壓閥與至少一個(gè)潤滑回路及所述壓力調(diào)節(jié)閥流體連通。所述第四電子控制的液壓閥構(gòu)造成調(diào)節(jié)在所述壓力調(diào)節(jié)閥與至少一個(gè)潤滑回路之間的流體流動(dòng)。所述第一閥釋放第一離合器并且所述第二閥釋放第二離合器，以便在第一模式操作所述混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。所述第一閥接合第一離合器并且所述第二閥釋放第二離合器，以便在第二模式操作所述混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。所述第一閥接合第一離合器并且所述第二閥接合第二離合器，以便在第三模式操作所述混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。所述第一閥釋放第一離合器并且所述第二閥接合第二離合器，以便在第四模式操作所述混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。