[發(fā)明專利]側(cè)傾正三輪車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110108812.4 | 申請日： | 2011-04-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN102180210A | 公開（公告）日： | 2011-09-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 向精華;蔣波 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶現(xiàn)代摩托車研究所 |
| 主分類號(hào)： | B62K5/04 | 分類號(hào)： | B62K5/04;B62K25/04 |
| 代理公司： | 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人： | 李曉兵;李玉盛 |
| 地址： | 400039 重慶市九*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 側(cè)傾正 三輪車 | ||
1.側(cè)傾正三輪車，包括車架（1）、把手（2）、前叉（3）以及前輪（4）、左后輪（5）和右后輪（6）；其特征在于，在車架（1）的后部設(shè)有用于連接左后輪（5）和右后輪（6）的自傾斜機(jī)構(gòu)；所述自傾斜機(jī)構(gòu)包括懸架座（7）和平叉組合（8），平叉組合（8）的前端連接在車架（1）的中部，平叉組合（8）的后端與懸架座（7）固定；所述懸架座（7）的上部還連接有兩個(gè)減震主簧（9），所述減震主簧（9）的上端與車架（1）的尾部相連；在懸架座（7）的左、右兩側(cè)各安裝有四個(gè)轉(zhuǎn)軸，位于懸架座（7）左側(cè)的左上懸架（10）和左下懸架（11），以及位于懸架座（7）右側(cè)的右上懸架（12）和右下懸架（13）分別通過對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸與懸架座（7）連接；在左上懸架（10）和左下懸架（11）之間可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接有左后輪連接體（14），在右上懸架（12）和右下懸架（13）之間可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接有右后輪連接體（15），所述左后輪連接體（14）與左輪轂軸（16）連接，右后輪連接體（15）與右輪轂軸（17）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)傾正三輪車，其特征在于，在左上懸架（10）和右上懸架（12）之間還連接有減震副簧（18）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的側(cè)傾正三輪車，其特征在于，所述左上懸架（10）和右上懸架（12）相互對(duì)稱，左下懸架（11）和右下懸架（13）相互對(duì)稱。
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