[發(fā)明專利]汽車雙級式液壓助力轉(zhuǎn)向葉片泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110108432.0
• 申請日: 2011-04-28
• 公開（公告）號: CN102155404A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王朋;陳健鋒;饒正星;傅虹
• 申請（專利權(quán)）人: 全興精工集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F04C11/00
• 分類號: F04C11/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 韓洪

1.汽車雙級式液壓助力轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于：包括泵體(12)、泵蓋(2)、泵軸(1)、前配油盤(3)、中配油盤(7)、后配油盤(11)、第一級定子轉(zhuǎn)子葉片組件、第二級定子轉(zhuǎn)子葉片組件、閥組件，所述泵蓋(2)、前配油盤(3)、第一級定子轉(zhuǎn)子葉片組件、中配油盤(7)、第二級定子轉(zhuǎn)子葉片組件、后配油盤(11)依次串聯(lián)安裝在泵軸(1)上后設(shè)置在泵體(12)內(nèi)，所述前配油盤(3)與泵蓋(2)之間設(shè)有出油上腔(21)，所述后配油盤(11)與泵體(12)底部之間設(shè)有出油下腔(22)，所述閥組件包括第一流道(25)、第二流道、第一閥桿組件、第二閥桿組件，所述第一流道(25)與出油上腔(21)相通，所述第一流道(25)內(nèi)設(shè)有第一閥桿組件，所述第一流道(25)內(nèi)開有第一油通道(32)和第二油通道(33)，所述第一油通道(32)與泵內(nèi)的吸油區(qū)相通，所述第二油通道(33)與出油下腔(22)相通，所述第二流道與出油下腔(22)相通，所述第二流道內(nèi)設(shè)有第二閥桿組件，所述第二流道內(nèi)開有第三油通道(30)和第四油通道(31)，所述第三油通道(30)與泵內(nèi)的吸油區(qū)相通，所述第四油通道(31)與出油口相通。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車雙級式液壓助力轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于：所述第一閥桿組件包括第一閥芯(23)、第一彈簧(24)，所述第一彈簧(24)設(shè)置在第一閥芯(23)的一端與第一流道(25)頂部之間，通過出油上腔(21)內(nèi)的油壓將第一閥芯(23)頂起實(shí)現(xiàn)出油上腔(21)與第一油通道(32)的連通。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車雙級式液壓助力轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于：所述第二閥桿組件包括第二閥芯(28)、第二彈簧(29)，所述第二彈簧(29)設(shè)置在第二閥芯(28)的一端與第二流道頂部之間，通過出油上腔(21)內(nèi)的油壓將第二閥芯(28)頂起實(shí)現(xiàn)出油上腔(21)與第三油通道(30)和第四油通道(31)的連通。

4.如權(quán)利要求1所述的汽車雙級式液壓助力轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于：所述第一級定子轉(zhuǎn)子葉片組件包括第一定子(4)、安裝在泵軸(1)上的第一轉(zhuǎn)子(5)和設(shè)在第一轉(zhuǎn)子(5)上的第一葉片(6)；第二級定子轉(zhuǎn)子葉片組件包括第二定子(8)、安裝在泵軸(1)上的第二轉(zhuǎn)子(9)和設(shè)在第二轉(zhuǎn)子(9)上的第二葉片(10)。

5.如權(quán)利要求1所述的汽車雙級式液壓助力轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于：所述第二油通道(33)內(nèi)設(shè)有錐閥，所述錐閥包括錐形閥芯(26)和第三彈簧(27)，所述第二油通道(33)的內(nèi)設(shè)有與錐形閥芯(26)相適配的錐口，所述第三彈簧(27)壓緊錐形閥芯(26)使錐形閥芯(26)頂住錐口。

6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的汽車雙級式液壓助力轉(zhuǎn)向葉片泵，其特征在于：所述泵蓋(2)、前配油盤(3)、第一級定子轉(zhuǎn)子葉片組件、中配油盤(7)、第二級定子轉(zhuǎn)子葉片組件、后配油盤(11)之間通過四根定位銷(28)固定。