[發(fā)明專利]具有智能鑰匙系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110107194.1
• 申請(qǐng)日: 2011-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN102756620A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪清平;郝飛;金哲鋒;董曉德;李志剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60C23/02
• 分類號(hào): B60C23/02;G08C17/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李鵬松;譚祐祥

1.具有智能鑰匙系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車，其包括4個(gè)輪胎、多個(gè)天線、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及智能鑰匙系統(tǒng)，每個(gè)所述輪胎內(nèi)設(shè)置壓力傳感器，其特征在于，其還包括通信控制系統(tǒng)，所述通信控制系統(tǒng)控制所述多個(gè)天線與所述壓力傳感器以第一無線接口通信，且所述通信控制系統(tǒng)控制所述多個(gè)天線與智能鑰匙以第二無線接口通信，以使得每個(gè)所述壓力傳感器通過所述第一無線接口與所述胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行通信，而且智能鑰匙通過所述第二無線接口與所述智能鑰匙系統(tǒng)進(jìn)行無線通信，所述第一無線接口不同于所述第二無線接口。

2.如權(quán)利要求1所述的具有智能鑰匙系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車，其包括4個(gè)低頻天線，所述4個(gè)低頻天線分別與所述壓力傳感器以第一無線接口通信。

3.如權(quán)利要求2所述的具有智能鑰匙系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車，其中，所述4個(gè)低頻天線分別靠近所述4個(gè)輪胎設(shè)置。

4.如權(quán)利要求2所述的具有智能鑰匙系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車，其中，所述4個(gè)低頻天線中的其中2個(gè)天線分別位于所述汽車的左右外后視鏡內(nèi)，所述4個(gè)低頻天線中的另外2個(gè)天線分別位于所述汽車的后門門把手內(nèi)。

5.如權(quán)利要求1所述的具有智能鑰匙系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車，其中，所述胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為雙向式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

6.如權(quán)利要求1所述的具有智能鑰匙系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車，其中，所述智能鑰匙系統(tǒng)是無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)，所述多個(gè)天線包括與所述智能鑰匙以第二無線接口通信的至少2個(gè)低頻天線。

7.如權(quán)利要求1所述的具有智能鑰匙系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車，其中，所述第一無線接口和所述第二無線接口采用大于50K且小于200K的相同頻率載波通信。

8.如權(quán)利要求7所述的具有智能鑰匙系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車，其中，所述第一無線接口和所述第二無線接口采用均采用125K頻率的載波通信。

9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的具有智能鑰匙系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車，其中，所述第一無線接口與所述第二無線接口分別通過不同速率的低頻信號(hào)通信。

10.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的具有智能鑰匙系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車，其中，所述第一無線接口與所述第二無線接口分別通過不同傳輸報(bào)文協(xié)議的低頻信號(hào)通信。