[發明專利]一種基于車聯網的高速公路主動防撞方法

無效

• 申請號: 201110107082.6
• 申請日: 2011-04-28
• 公開（公告）號: CN102184644A
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 韓江洪;劉征宇;張建軍;張利;張本宏
• 申請（專利權）人: 合肥工業大學
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.一種基于車聯網的高速公路主動防撞方法，其特征在于：采用安裝在車輛上的車載終端，所述車載終端包括主控模塊以及與所述主控模塊連接的報警模塊、信息存儲模塊、短距離通信模塊、加速度傳感器模塊、GPS信息采集模塊

所述報警模塊中集成有聲、光報警電路；所述短距離通信模塊為無線通信模塊，處于短距離通信模塊有效通信范圍內的各種車輛通過各自的短距離通信模塊實現彼此通信組成移動自組網絡；所述加速度傳感器模塊采集本車輛的加速度信息；所述GPS信息采集模塊采集本車輛的速度、位置和行駛路線信息；所述信息存儲模塊存儲所述加速度傳感器、GPS信息采集模塊采集的數據，以及對加速度傳感器、GPS信息采集模塊采集的數據的處理算法；

所述主控模塊控制所述加速度傳感器模塊采集本車輛的加速度數據，控制所述GPS信息采集模塊采集本車輛的位置和速度數據，主控模塊控制所述信息存儲模塊存儲所述數據，并且通過所述短距離通信模塊與其他短距離通信模塊組成的無線自組網絡將數據進行發布，當其他車輛駛入短距離通信模塊的優先通信范圍時，將接收到發布的數據，所述主控模塊調用所述存儲模塊中的運算控制策略進行計算，得出車輛之間的安全距離d_s，根據安全距離d_s判斷是否存在潛在危險，在出現異常時向車輛司機發出報警信號。

2.根據權利要求1所述的一種基于車聯網的高速公路主動防撞方法，其特征在于：組成移動自組網絡的車輛的短距離通信模塊彼此通過收發數據包實現網絡互聯。

3.根據權利要求1所述的一種基于車聯網的高速公路主動防撞方法，其特征在于：某一車輛與原有移動自組網絡的車輛之間的距離超過短距離通信模塊的有效通信范圍時，所述車輛脫離原有移動自組網絡，并通過短距離通信模塊與處于短距離通信模塊的有效通信范圍內的其他車輛組成新的移動自組網絡。