[發明專利]馬達及其組裝方法

有效

• 申請號: 201110106749.0
• 申請日: 2011-04-27
• 公開（公告）號: CN102624160A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 洪銀樹
• 申請（專利權）人: 建準電機工業股份有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00;H02K5/00;H02K1/12
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所 11301
• 代理人: 劉祖芬

技術領域

本發明是關于一種馬達及其組裝方法，尤其是指一種可有效定位馬達的軸管內各構件的馬達及其組裝方法。

背景技術

請參照圖1所示，其是中國臺灣發明I?287962號專利案所揭示一種《散熱風扇》。該散熱風扇8的組裝過程中，主要是借助軸套81的數個環狀排列且具彎撓性的四個直條部811設計，在欲將動力軸承82等構件組裝于該軸套81內部時，可將四個直條部811外扳呈彎斜狀態，以供動力軸承82順利組裝于該軸套81內部，隨后各直條部811復位呈直立狀態后，可以將該動力軸承82定位于該軸套81內部，借此，即可完成后續組裝作業。

然而，借助該現有組裝方法所構成的散熱風扇8結構于實際使用的過程中，由于該軸套81的四個直條部811僅用以包覆該動力軸承82，該軸套81所能提供的定位效果相當有限，必須利用額外的結構設計予以定位該動力軸承82；且也由于各該直條部811之間具有間隙，因此，該軸套81的結構強度不佳，容易影響該散熱風扇8的使用壽命；更重要的是，該現有組裝方法于組裝該動力軸承82的過程中，必須先將四個直條部811外扳呈彎斜狀態方可組裝該動力軸承82，故組裝復雜度相對提升，造成組裝上的諸多不便。

請參照圖2所示，其是中國臺灣公開第201041279號專利申請案所揭示一種《馬達及其定子裝置》。該馬達9的組裝過程中，主要是先將如軸承91及頂撐構件92等(以下統稱“軸管內裝組件”)裝設于軸管93內部后，再將定子組94套設于該軸管93之外部，以便利用該定子組94所形成的限位件941壓抵該“軸管內裝組件”，借此，以方便完成后續馬達組裝作業。

然而，借助該現有組裝方法所構成的馬達9，為確保該定子組94的限位件941能夠確實將該“軸管內裝組件”定位于該軸管93內部，該定子組94的結構必須另形成有該限位件941的設計，故造成該定子組94的結構過于復雜，且導致該定子組94的制造成本增加；再者，于組裝使用的過程中，當該定子組94的限位件941用以壓抵定位該“軸管內裝組件”的過程中，容易因組裝力道不易掌握，導致該定子組94的限位件941產生裂縫或斷裂等情形，除同樣造成組裝上的諸多不便外，也無法有效定位該“軸管內裝組件”。

綜上所述，現有馬達及其組裝方法中，有關“軸管內裝組件”的相關定位構造仍有加以改善的必要。

發明內容

本發明的主要目的乃改良上述缺點，提供一種于組裝時，能夠直接利用軸管定位“軸管內裝組件”，以有效簡化組裝復雜度的馬達組裝方法。

本發明次一目的是提供一種馬達組裝方法，其是于組裝過程中，可確保軸管不會過度壓迫“軸管內裝組件”而產生損壞或破裂情形。

本發明另一目的是提供一種馬達組裝方法，其是在無須利用其他構件壓抵“軸管內裝組件”的條件下，仍可確實定位“軸管內裝組件”，以有效防止其他構件因組裝而損壞。

本發明再一目的是提供一種馬達，其是可借助軸管有效定位“軸管內裝組件”，以防止“軸管內裝組件”自軸管松動脫落。

本發明又一目的是提供一種馬達，其可利用簡易的結構設計用以定位“軸管內裝組件”，以有效降低整體制造成本及結構復雜度。

本發明又一目的是提供一種馬達及其組裝方法，是利用簡易的結構設計同時壓抵定位“軸管內裝組件”及“定子組”，以提供更佳的定位效果。

為達到前述發明目的，本發明所運用的技術手段包含有：

一種馬達組裝方法，包含下列步驟：準備具有中空軸管的一基座，該軸管的開口端具有一熱塑定位部，另將一軸管內裝組件經由該開口端裝設于該軸管內部；借助一加熱治具對該熱塑定位部進行加熱，使該熱塑定位部熔融變形，令該軸管的開口端形成縮徑結構，待該熱塑定位部冷卻固化后，將該軸管內裝組件定位于該軸管內；及將一定子組結合于該軸管的外周壁，以及將一轉子樞接于該軸管，以完成馬達的組裝作業。

基于相同技術概念，本發明馬達是具有一基座，該基座設有一軸管，該軸管內部設置一軸管內裝組件，該軸管內裝組件具有一最大外徑，另于該軸管設有一熱塑定位部，該開口端借助該熱塑定位部形成一最小內徑，該最小內徑小于該軸管內裝組件的最大外徑，該軸管的外周壁結合一定子組，以及該軸管另樞接一轉子。