[發(fā)明專利]汽輪機模塊的排放裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110103917.0 | 申請日: | 2011-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN102635412A | 公開(公告)日: | 2012-08-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | J·羅熱;X·洛朗 | 申請(專利權(quán))人: | 阿爾斯通技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F01D25/28 | 分類號: | F01D25/28;F01D25/30 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡勝利 |
| 地址: | 瑞士*** | 國省代碼: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽輪機 模塊 排放 裝置 | ||
1.一種汽輪機模塊的蒸汽排放裝置,所述蒸汽排放裝置具有提供有蒸汽擴壓器(5a、5b)的蒸汽出口管(4a、4b),所述蒸汽出口管(4a、4b)通過允許蒸汽被引導(dǎo)的所述蒸汽擴壓器的表面(8a、8b)并且通過蒸汽出口底壁(7a、7b)限定,其特征在于,所述蒸汽排放裝置包括具有圓形或半圓形形狀之一的剛性軸轂(13a、13b),在所述剛性軸轂(13a、13b)上固定有:
-所述蒸汽擴壓器(5a、5b);和
-剛性緊固裝置(6a、6b),其被構(gòu)造成適于將所述蒸汽排放裝置支撐在剛性框架(20a、20b)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽排放裝置,其特征在于,所述剛性緊固裝置包括一組延伸通過所述蒸汽出口管(4a、4b)的剛性桿(6a、6b),每個剛性桿(6a、6b)的第一端被安置于所述軸轂(13a、13b)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蒸汽排放裝置,其特征在于,每個剛性桿的第二端被固定在所述蒸汽出口底壁(7a、7b)上,從而由所述剛性框架(20a、20b)支撐。
4.一種包括根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一所述的蒸汽排放裝置的汽輪機模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu),其特征在于,所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有用于接納汽輪機轉(zhuǎn)子(2)的內(nèi)部本體(15),所述內(nèi)部本體(15)在每側(cè)分別被所述剛性軸轂(13a、13b)支撐。
5.一種包括用于接納汽輪機轉(zhuǎn)子(2)的內(nèi)部本體(15)的汽輪機模塊,其特征在于,所述內(nèi)部本體(15)在每側(cè)分別被根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一所述的蒸汽排放裝置的所述剛性軸轂(13a、13b)支撐,所述汽輪機模塊包括所述剛性框架,所述蒸汽排放裝置具有將所述內(nèi)部本體(15)支撐在所述剛性框架(20a、20b)上的支撐裝置(18a、18b)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽輪機模塊,其特征在于,所述支撐裝置(18a、18b)被固定在所述蒸汽出口底壁(7a、7b)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的包括汽輪機轉(zhuǎn)子(2)的汽輪機模塊,其特征在于,所述支撐裝置(18a、18b)支撐軸承(19a、19b),所述軸承(19a、19b)支撐所述汽輪機轉(zhuǎn)子(2)旋轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一所述的排放裝置、內(nèi)部結(jié)構(gòu)或汽輪機模塊,其特征在于,所述蒸汽擴壓器的表面(8a、8b)具有圍繞回轉(zhuǎn)軸線(AA)分岔的回轉(zhuǎn)表面的形式,所述蒸汽擴壓器的表面(8a、8b)包括被成形且彼此焊接到一起、并且裝配到所述剛性軸轂(13a、13b)上的若干個板部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的排放裝置、內(nèi)部結(jié)構(gòu)或汽輪機模塊,其特征在于,每個板部分具有環(huán)形部分(T1、T2、T3、T4、T5),所述環(huán)形部分具有相對于所述回轉(zhuǎn)軸線(AA)在恒定半徑(R1、R2、R3、R4)上延伸的邊緣(B1、B2、B3、B4、B5)。
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