[發明專利]一種節能可調的旁通卸載列車空調系統有效
| 申請號： | 201110103345.6 | 申請日： | 2011-04-25 |
| 公開（公告）號： | CN102229340A | 公開（公告）日： | 2011-11-02 |
| 發明（設計）人： | 潘昌林;吳松輝;李學燎;張博學;鐘建法 | 申請（專利權）人： | 浙江盾安人工環境股份有限公司 |
| 主分類號： | B61D27/00 | 分類號： | B61D27/00;F25B41/00 |
| 代理公司： | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 韓洪 |
| 地址： | 311835*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 節能 可調 旁通 卸載 列車 空調 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種節能可調的旁通卸載列車空調系統，包括首尾相連形成主回路的蒸發器(1)、低壓控制器(2)、氣液分離器(3)、壓縮機(4)、高壓控制器(6)、冷凝器(8)、干燥過濾器(9)，其特征在于：所述干燥過濾器(9)與蒸發器(1)之間還設有主節流閥(12)，還包括二條或者三條旁通卸載系統，所述每條旁通卸載系統均包括串連的旁通控制閥(10)、旁通毛細管(11)，所述旁通卸載系統的一端設置在干燥過濾器(9)與主節流閥(12)之間，所述旁通卸載系統的另一端設置在低壓控制器(2)與氣液分離器(3)之間，所述主回路上還設有控制旁通卸載系統開關及旁通回路數的壓縮機排氣溫度傳感器(5)和壓力傳感器(7)。
2.如權利要求1所述的一種節能可調的旁通卸載列車空調系統，其特征在于：所述排氣溫度傳感器(5)設置在壓縮機(4)與高壓控制器(6)之間。
3.如權利要求1所述的一種節能可調的旁通卸載列車空調系統，其特征在于：所述壓力傳感器(7)設置在高壓控制器(6)與冷凝器(8)之間。
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