[發(fā)明專利]一種泡沫塑料汽車遮陽板芯材的加工方法及專用設(shè)備

有效

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• 申請日: 2011-04-22
• 公開（公告）號: CN102218982A
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任向征;李春亮;任向榮
• 申請（專利權(quán)）人: 晨虹（天津）科技有限公司
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00;B24B9/20;B26D3/06
• 代理公司: 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學(xué)欣

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于塑料制品加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種泡沫塑料汽車遮陽板芯材的加工方法及專用設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車遮陽板具有遮陽、防紫外線、防眩目、緩解視力疲勞等多種功能，通常由芯材和包覆在芯材外部的面層構(gòu)成。目前常用的芯材主要采用下面四種材料制成：1、PU海綿和紙板；2、半硬質(zhì)聚氨酯泡沫；3、EPP成型材料；4、模壓成型法生產(chǎn)的PEF材料。但是上述四種材料分別具有如下缺點：第一種材料的手感差、壽命短、易損、外觀和回彈差，并且不能在其邊緣處加工出圓角。第二種材料無韌性，易損，而且也不能在其邊緣處加工出圓角。第三種材料的手感差、壽命短、外觀和回彈差，而且同樣不能在其邊緣處加工出圓角。第四種材料的彈性差，成本高。因此上述這些材料中沒有一種兼具性能優(yōu)，易加工和經(jīng)濟(jì)性等特點。基于上述原因，本申請人改用0.03-0.2g/cm³閉孔聚乙烯泡沫塑料作為汽車遮陽板芯材，雖然使用該材料能夠解決性能及經(jīng)濟(jì)性等問題，但到目前為止尚未發(fā)現(xiàn)能夠在其邊緣處加工出圓角的裝置。另外，如圖1所示，在芯材外包覆面層之前需要在汽車遮陽板芯材13的一側(cè)面上形成兩個不同深度的溝槽14、15，以用于放置支架，但到目前為止尚未發(fā)現(xiàn)能夠在其上加工出溝槽的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種便于加工的泡沫塑料汽車遮陽板芯材的加工方法及專用設(shè)備。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的泡沫塑料汽車遮陽板芯材的加工方法包括按順序進(jìn)行的下列步驟：

1)將閉孔聚乙烯泡沫塑料卷材按照要加工的遮陽板的尺寸倍數(shù)裁切成平板；

2)將上述平板按照要加工的遮陽板的尺寸裁斷成單個坯件的矩形平板；

3)利用傳統(tǒng)的遮陽板模具將上述矩形平板沖切成工件；

4)利用摳槽機在上述工件的一側(cè)面上形成溝槽；

5)利用磨邊機在上述工件的邊緣上磨削出圓角；

6)最后剔除掉毛刺并配對包裝即可完成整個泡沫塑料汽車遮陽板芯材的加工過程。

所述的磨邊機包括工作臺、機頭架、磨邊磨削頭、電機、軸承、擋輪、靠板、模板和多塊壓板；其中工作臺沿水平方向設(shè)置，并且中部表面凹陷形成有一個圓孔；軸承設(shè)置在上述圓孔內(nèi)，其上端安裝有一個能夠在水平面內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動的擋輪；機頭架通過支撐柱設(shè)置在工作臺的上方；磨邊磨削頭安裝在位于擋輪正上方的機頭架上；電機也安裝在機頭架上，并且通過減速器及皮帶或齒輪與磨邊磨削頭的上端相連，用于驅(qū)動磨邊磨削頭在水平面內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動；靠板水平放置在工作臺的表面；模板水平固定在靠板的表面，其表面用于放置工件；而多塊壓板則疊放在工件的表面。

所述的模板的底面上和靠近工件的壓板表面上相隔距離鑲嵌有多塊磁極相反的磁鐵，以保證模板和壓板之間具有一定的壓力。

所述的磨邊磨削頭的下端表面與工件上邊緣處待加工的圓角弧度相吻合。

所述的模板與工件在平面上的尺寸相同。

所述的摳槽機包括支撐座、機頭架、摳槽磨削頭、底板和滑板；其中支撐座設(shè)置在地面上；機頭架固定在支撐座的表面一側(cè)；摳槽磨削頭沿水平方向安裝在機頭架的一側(cè)，并且位于支撐座的表面另一側(cè)上方；底板為長方形結(jié)構(gòu)，放置在位于摳槽磨削頭下方的支撐座表面上，并且其表面上安裝有前、后、左、右限位條和四個底板調(diào)節(jié)塊，其中前、后限位條沿底板的長度方向平行設(shè)置在底板的表面中部和后部，左、右限位條沿底板的寬度方向平行設(shè)置在底板的表面前部左右側(cè)，并且前、后限位條和左、右限位條之間分別固定有兩個底板調(diào)節(jié)塊；滑板也為長方形結(jié)構(gòu)，放置在底板的上部，其底面上固定有四個與上述四個底板調(diào)節(jié)塊位置及大小相對應(yīng)的滑板調(diào)節(jié)塊。

所述的左限位條的高度大于底板調(diào)節(jié)塊的高度，但小于滑板調(diào)節(jié)塊和底板調(diào)節(jié)塊的厚度之和；右限位條的高度大于滑板調(diào)節(jié)塊、底板調(diào)節(jié)塊和滑板的厚度之和。

所述的底板調(diào)節(jié)塊的高度低于前、后限位條的高度。

所述的位于前、后限位條之間的兩個底板調(diào)節(jié)塊的前后端同時與前、后限位條相接觸。

所述的摳槽磨削頭的長度與汽車遮陽板芯材上溝槽的寬度相同。

本發(fā)明提供的泡沫塑料汽車遮陽板芯材的加工方法是利用沖壓的方式將板材制成工件，然后分別利用專用的摳槽機和磨邊機在工件的一側(cè)面上形成溝槽及在邊緣上磨削出圓角，因此能夠解決該材料難于磨邊和無法摳槽的問題。另外，專用摳槽機和磨邊機還具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理且簡單、加工方便且使用壽命長等優(yōu)點。

附圖說明

圖1為閉孔聚乙烯泡沫塑料汽車遮陽板芯材平面結(jié)構(gòu)示意圖。