[發明專利]高速鐵路客票信息處理方法

有效

• 申請號: 201110099512.4
• 申請日: 2011-04-20
• 公開（公告）號: CN102194165A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 李吉生;邵曉風;王云;張利明;李鋒;陳靖;牛青坡;常寧;王寅杰;吳剛;韓穎;陳雙
• 申請（專利權）人: 鐵道部運輸局;易程科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q50/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種高速鐵路客票信息處理方法，其特征在于，包括：

根據高速鐵路的客票業務流程和業務規則，對客票信息進行分析，獲取原子客票業務；

根據所述原子客票業務的功能和粒度，對所述原子客票業務進行組合或重構，形成客票業務；

根據所述客票業務和所述客票信息，形成客票業務功能單元；

根據所述客票業務流程和業務規則，對所述客票業務功能單元進行組合處理，形成客票信息處理業務服務功能；

根據所述高速鐵路客票信息處理業務服務功能對所述客票信息進行處理。

2.根據權利要求1所述的高速鐵路客票信息處理方法，其特征在于，所述根據高速鐵路的客票業務流程和業務規則，對客票信息進行分析，獲取原子客票業務包括：

自上而下執行所述客票業務流程和業務規則，對執行所述客票業務流程過程中的客票信息進行分析，獲取所述原子客票業務；或者

自下而上執行所述客票業務流程和業務規則，對執行所述客票業務流程過程中的客票信息進行分析，獲取所述原子客票業務；或者

同時采用自下而上和自上而下的方式執行所述客票業務流程和業務規則，對執行所述客票業務流程過程中的客票信息進行分析，獲取所述原子客票業務。

3.根據權利要求1所述的高速鐵路客票信息處理方法，其特征在于，所述根據所述原子客票業務的功能和粒度，對所述原子客票業務進行組合或重構，形成客票業務包括：

對具有相同功能的原子客票業務進行合并，對粒度大于預設粒度閾值的原子客票業務進行拆分，并對粒度小于所述預設粒度閾值的原子客票業務進行組合，以形成客票業務。

4.根據權利要求1所述的高速鐵路客票信息處理方法，其特征在于，所述根據所述客票業務和所述客票信息，形成客票業務功能單元包括：

根據所述客票業務，從所述客票信息中獲取所述客票業務對應的輸入客票信息、輸出客票信息和所述客票業務對應的業務規則；

將所述客票業務、所述輸入客票信息、所述輸出客票信息和所述業務規則進行關聯，形成所述客票業務功能單元。

5.根據權利要求1所述的高速鐵路客票信息處理方法，其特征在于，所述根據所述客票業務流程和業務規則，對所述客票業務功能單元進行組合處理，形成客票信息處理業務功能包括：

將所述客票業務流程和業務規則與所述客票業務功能單元進行映射，獲取多個第一客票業務功能單元；

將所述多個第一客票業務功能單元進行關聯，形成所述客票業務流程對應的客票信息處理業務功能。

6.根據權利要求1-5任一項所述的高速鐵路客票信息處理方法，其特征在于，所述客票信息處理業務服務功能為以下任意一業務功能或其組合：席位管理業務功能、客票銷售業務功能、客票數據管理業務功能、客票運價管理與計算業務功能、客票業務管理業務功能、收入及統計管理業務功能、車站票務服務業務功能和行程規劃與服務業務功能。

7.根據權利要求1所述的高速鐵路客票信息處理方法，其特征在于，所述客票信息處理業務服務功能為席位管理業務功能；

所述根據所述高速鐵路客票信息處理業務服務功能對所述客票信息進行處理包括：

獲取列車的車次信息、停靠站信息和列車編組信息；

根據所述列車的車次信息、停靠站信息和列車編組信息，進行列車席位分配以獲取列車席位分配信息；

對所述列車席位分配信息進行合法性判斷；

當判斷結果為所述列車席位分配信息合法時，根據所述列車席位分配信息生成席位，并發布席位生成信息；

當判斷結果為所述列車席位分配信息不合法時，返回重新執行根據所述列車車次信息、停靠站信息和列車編組信息，進行列車席位分配以獲取列車席位分配信息的操作。

8.根據權利要求7所述的高速鐵路客票信息處理方法，其特征在于，所述對所述列車席位分配信息進行合法性判斷包括：

對所述列車席位分配信息進行合法性校驗；

在合法性校驗通過時，對所述列車席位分配信息進行合法性審核；

在合法性審核通過時，根據所述列車席位分配信息生成席位計劃信息；

對所述席位計劃信息進行合法性審計；

當合法性審計通過時，判斷所述列車席位分配信息合法；

當合法性校驗未通過、合法性審核未通過或合法性審計未通過時，判斷所述列車席位分配信息不合法。