[發明專利]轉向機構上抑制抖動的裝置

有效

• 申請號: 201110093417.3
• 申請日: 2011-04-14
• 公開（公告）號: CN102259660A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 王志亮;門永新;湯志鴻;沈福亮;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D1/16
• 分類號: B62D1/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種轉向機構上抑制抖動的裝置，其特征在于，轉向機構包括轉向柱管，所述的轉向柱管通過上支架（7）固定于車身上，所述的上支架（7）包括位于轉向柱管（3）兩側對稱設置的“L”形的固定架（7-1）和位于兩個固定架（7-1）之間的固定體（7-2），所述的上支架上設置有調頻支架（5）和用于固定調頻支架（5）的鎖止機構（6），所述的調頻支架（5）的一側面是一個與轉向柱管（3）外圓周面相配合的圓弧面（5-1），所述的調頻支架（5）可沿轉向柱管（3）的外圓周上下滑動，所述的調頻支架上帶有圓弧面（5-1）的一側面中部設置有一個能夠容納固定體（7-2）的空腔，所述的調頻支架（5）寬度兩側與固定體（7-2）間隙配合。

2.根據權利要求1所述的轉向機構上抑制抖動的裝置，其特征在于，所述的固定體（7-2）為中空結構，所述的固定體（7-2）上平行于轉向柱管的一端為弧形，固定體（7-2）弧形的一端套設于轉向柱管（3）外側，固定體（7-2）上平行于轉向柱管的另一端的兩個側面上均設置有第一安裝孔（8），所述的兩個固定架（7-1）上均設置有第二安裝孔（9）。

3.根據權利要求1或2所述的轉向機構上抑制抖動的裝置，其特征在于，所述的調頻支架（5）上與轉向柱管（3）平行的兩個側壁上均設置有與轉向柱管（3）平行的導向槽（5-2）。

4.根據權利要求1或2所述的轉向機構上抑制抖動的裝置，其特征在于，所述的調頻支架（5）的空腔長度為固定體（7-2）長度的1.2-2倍。

5.根據權利要求1或2所述的轉向機構上抑制抖動的裝置，其特征在于，所述的調頻支架（5）的圓弧面（5-1）的兩側邊緣設置有斜面（5-3）。

6.根據權利要求1或2所述的轉向機構上抑制抖動的裝置，其特征在于，鎖止機構（6）包括鎖止螺栓（6-1）和與鎖止螺栓相配合的鎖止螺母（6-2）。

7.根據權利要求6所述的轉向機構上抑制抖動的裝置，其特征在于，所述的鎖止螺栓（6-1）穿設于固定架（7-1）上的第二安裝孔（9）和調頻支架（5）上的導向槽（5-2）以及固定體（7-2）上的第一安裝孔（8）內，所述的鎖止螺栓（6-1）與導向槽（5-2）為滑動連接。

8.根據權利要求1或2所述的轉向機構上抑制抖動的裝置，其特征在于，所述的上支架的固定體（7-2）遠離轉向柱管（3）的端面上設置有若干固定孔（10），所述的調頻支架（5）上與圓弧面（5-1）相對的一側面上設置有安裝槽（11），所述安裝槽（11）與所述的固定孔（10）相配。