[發(fā)明專利]導向環(huán)過焊縫大缸底雙伸縮立柱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110090178.6
• 申請日: 2011-04-12
• 公開（公告）號: CN102140923A
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王國法;趙志禮;杜忠孝;任懷偉
• 申請（專利權(quán)）人: 天地科技股份有限公司
• 主分類號: E21D15/44
• 分類號: E21D15/44;E21D15/51
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及煤礦地下開采工作面用支護設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，屬于一種專門用于薄煤層液壓支架用的導向環(huán)過焊縫大缸底雙伸縮立柱。

技術(shù)背景

隨著我國采煤機械化的發(fā)展和能源戰(zhàn)略，薄煤層的工作面相繼出現(xiàn)，薄煤層液壓支架使用的越來越多。目前，制約薄煤層開采的關(guān)鍵技術(shù)之一是薄煤層液壓支架的采煤高度，制約薄煤層液壓支架的關(guān)鍵動力元件是伸縮比大的雙伸縮立柱。常規(guī)一般的立柱由于伸縮比較小難于滿足薄煤層支架的需要，即使在中厚煤層使用的液壓支架也會由于伸縮比不足影響支撐效率，為此研制大伸縮比雙伸縮立柱勢在必行。導向環(huán)過焊縫大缸底雙伸縮立柱在保證可靠性的前提下，大幅度提高立柱的伸縮比，既可滿足了薄煤層液壓支架采煤高度的要求，又可提高了普通支架支撐效率，是液壓支架上的關(guān)鍵部件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種導向環(huán)過焊縫大缸底雙伸縮立柱，大幅度提高立柱的伸縮比和可靠性。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下設(shè)計方案：

采用一種導向環(huán)過外缸筒焊縫結(jié)構(gòu)，外缸底上加工出徑向定位內(nèi)(或外)定位圓柱面和軸向定位平面，缸筒上加工出外(或內(nèi))徑向定位圓柱面和軸向定位平面，并使外缸焊縫區(qū)域的缸筒內(nèi)直徑與缸筒內(nèi)表面直徑比較有一直徑增大量，從而可使導向環(huán)通過焊縫。這樣設(shè)計的外缸，增加了導向環(huán)不能通過焊縫時損失的行程，有效的增加中缸的支撐長度，減小中缸與外缸的固定段，增大立柱的伸縮比，同時增加了外缸和中缸在伸出時支撐長度，提高了可靠性。

采用一種導向環(huán)過中缸缸筒焊縫結(jié)構(gòu)，中缸底上加工出徑向定位外(或內(nèi))定位圓柱面和軸向定位平面，中缸筒上加工出內(nèi)(或外)徑向定位圓柱面和軸向定位平面，并使中缸焊縫區(qū)域的缸筒內(nèi)直徑與中缸筒內(nèi)表面直徑比較有一直徑增大量，從而可使導向環(huán)通過焊縫。這樣設(shè)計的中缸，避免了導向環(huán)不能通過焊縫時的行程損失，有效的增加活柱的支撐長度，減小活柱與中缸的固定段，增大了立柱的伸縮比和可靠性。

立柱外缸缸底采用大球面半徑結(jié)構(gòu)，外缸底內(nèi)部掏空，可以在缸底空間內(nèi)容納中缸底部分，進而在中缸底中容納活柱底部分，有效的解決了以往外缸缸底球面半徑較小無法實現(xiàn)缸底互套，縮短了立柱的固定段，增加了立柱的伸縮比。

一種焊縫影響區(qū)的缸筒直徑大于缸筒直徑結(jié)構(gòu)，在直徑過度處用20度斜角連接，這種結(jié)構(gòu)不需焊后加工，焊縫成單邊折線型，可靠性高；在使用過程中，當缸筒表面出現(xiàn)問題時，由于排除了近缸底部分的干涉，有利于缸筒表面的修復。

一種增加旁路安全閥結(jié)構(gòu)，當立柱受到?jīng)_擊壓力時，有效增加受壓液體的卸出量，從而保證立柱的安全。

本發(fā)明提供了一種導向環(huán)過焊縫大伸縮比雙伸縮立柱，當立柱高度較小時可使伸縮比增大50％，并大限度的增加立柱的支撐長度，提高了立柱的抗沖擊性能，優(yōu)化了立柱各零件的受力，使各零件趨近等強度，可靠性提高。特別適用于薄煤層液壓支架。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例并帶旁路安全閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例中導向環(huán)過外缸焊縫的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例中導向環(huán)過中缸焊縫的結(jié)構(gòu)示意；

具體實施方式

參見圖1所示：一種導向環(huán)過焊縫大缸底雙伸縮立柱，由外缸1、中缸2和活柱3組成主要受力桿件，在中缸上裝有導向環(huán)4，在活柱上裝有導向環(huán)5。外缸缸底內(nèi)部制成中空，把中缸底最大限度放置在其空腔之中；同時把活柱底最大限度的放在中缸底中，使三者具有較大的重合程度。在外缸的旁側(cè)40度～45度的范圍內(nèi)設(shè)置旁路安全閥接口6，以安裝安全閥。

圖2所示是圖1中外缸導向環(huán)過缸底和缸筒焊縫的結(jié)構(gòu)：外缸底上加工出徑向定位內(nèi)定位圓柱面A和軸向定位平面B，缸筒上加工出外徑向定位圓柱面A和軸向定位平面B，并使其其非配合圓柱面直徑D1比缸筒內(nèi)表面直徑D有一增大量，并用20度斜角連接，從而可使導向環(huán)(圖1中的4)通過焊縫3。

圖3所示是圖1中中缸導向環(huán)過缸底和缸筒焊縫的結(jié)構(gòu)：在中缸底上加工出徑向定位外定位圓柱面A和軸向定位平面B，缸筒上加工出內(nèi)徑向定位圓柱面A和軸向定位平面B，并使其其非配合圓柱面直徑D1比中缸筒內(nèi)表面直徑D有一增大量，并用20度斜角連接，從而可使導向環(huán)(圖1中的5)通過焊縫3。