[發(fā)明專利]軍用車輛底盤部分信號(hào)通用測(cè)試裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110085722.8
• 申請(qǐng)日: 2011-04-07
• 公開（公告）號(hào): CN102279109A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江鵬程;晁智強(qiáng);陳強(qiáng);李華瑩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 晁智強(qiáng)
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軍用車輛底盤部分信號(hào)的通用測(cè)試裝置，其特征在于：主要由測(cè)試電纜、適配器及測(cè)試主機(jī)三部分組成；其中，

測(cè)試電纜主要由公共電纜(1)和多個(gè)專用電纜組(2)組成，其中每個(gè)專用電纜組(2)兩端分別通過小航空連接器(3)和大連接航空連接器(4)連接在車輛信號(hào)源和公共電纜(1)之間，主要用于各種車型的車載和/或外部傳感器信號(hào)的分類和傳輸；公共電纜(1)通過大航空連接器(4)連接在專用電纜(2)和適配器之間，所有車型均可公用，主要用于將專用電纜(2)傳輸過來的信號(hào)輸送到適配器內(nèi)的接口板(5)；

適配器主要由電源模塊、接口板(5)、信號(hào)調(diào)理板(6)以及基于網(wǎng)絡(luò)或USB接口的通用采集卡(7)組成，根據(jù)測(cè)試車型的不同，將測(cè)試信號(hào)分為三相制轉(zhuǎn)速信號(hào)、振動(dòng)信號(hào)、熱敏電阻信號(hào)、流比計(jì)式壓力信號(hào)和普通電壓信號(hào)不同的類型，適配器根據(jù)不同車型需要測(cè)試的信號(hào)類型的常用分布情況，合理分配通道資源；其中，電源模塊通過相應(yīng)的直流轉(zhuǎn)直流電路，將車載的電壓轉(zhuǎn)換成適配器所需要的12V和/或5V電源；接口板(5)一方面通過大航空連接器(4)連接到公共電纜(1)，另一方面通過排線連接到信號(hào)調(diào)理板(6)上，主要用于將公共電纜(1)傳遞過來的信號(hào)傳遞給信號(hào)調(diào)理板(6)；信號(hào)調(diào)理板(6)由電源模塊似電，一方面通過排線連接到接口板(5)，另一方面通過排線連接到通用采集卡(7)，信號(hào)調(diào)理板(6)主要由信號(hào)配置模塊、隔離放大模塊、信號(hào)調(diào)理模塊組成，信號(hào)調(diào)理板(6)可根據(jù)接收到的不同類型的信號(hào)，自動(dòng)配置信號(hào)調(diào)理模塊，完成待測(cè)信號(hào)傳感器供電以及信號(hào)隔離放大與調(diào)理功能；通用采集卡(7)由電源模塊供電，一方面通過排線與信號(hào)調(diào)理模塊(6)相連，另外一方面通過網(wǎng)絡(luò)接口或USB接口與測(cè)試主機(jī)(8)相連，主要對(duì)經(jīng)過隔離、放大和信號(hào)調(diào)理之后的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行采集，采集的信息通過網(wǎng)絡(luò)接口或USB接口傳給測(cè)試主機(jī)；

測(cè)試主機(jī)采用嵌入式結(jié)構(gòu)，主要完成測(cè)試信號(hào)的存儲(chǔ)與管理。

2.如權(quán)利要求1所述的軍用車輛底盤部分信號(hào)的通用測(cè)試裝置，其特征在于：每種車型對(duì)應(yīng)一組專用電纜(2)，該組專用電纜一方面對(duì)車型進(jìn)行識(shí)別，另一方面可根據(jù)該車型所對(duì)應(yīng)傳感器接頭的不同，配置對(duì)應(yīng)的三通接頭，并根據(jù)信號(hào)類型將其轉(zhuǎn)接到公共電纜對(duì)應(yīng)的通道上。

3.如權(quán)利要求1或2所述的軍用車輛底盤部分信號(hào)的通用測(cè)試裝置，其特征在于：所述車載的電壓為24V或12V電壓。

4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的軍用車輛底盤部分信號(hào)的通用測(cè)試裝置，其特征在于：所述電源模塊具有過壓和欠壓自保護(hù)功能。

5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的軍用車輛底盤部分信號(hào)的通用測(cè)試裝置，其特征在于：所述適配器內(nèi)部均采用電路板和排線連接的方式連接。