[發明專利]LED車燈監控系統

無效

• 申請號: 201110085203.1
• 申請日: 2011-04-02
• 公開（公告）號: CN102729894A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 廖運昌
• 申請（專利權）人: 廖運昌
• 主分類號: B60Q11/00
• 分類號: B60Q11/00;H05B37/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 尚世浩

1.一種LED車燈監控系統，其特征在于，包括：

一LED車燈(10)，該LED車燈(10)至少具有一第一LED發光體(30)與一第二LED發光體(32)；

一故障監測單元(40)，與第一及第二LED發光體(30)、(32)各自電性連接，該故障監測單元(40)系偵測第一、第二LED發光體(30)、(32)啟動后是否正常；

一選擇/控制單元(44)，與第一及第二LED發光體(30)、(32)各自電性連接，該選擇/控制單元(44)系可各別控制第一、第二LED發光體(30)、(32)的啟動，且選擇/控制單元(44)并與故障監測單元(40)作電性連接，當故障監測單元(40)偵測到第一LED發光體(30)異常時，選擇/控制單元(44)選擇啟動第二LED發光體(32)；

一功率控制單元(52)，該功率控制單元(52)與選擇/控制單元(44)電性連接，功率控制單元(52)系輸出控制訊號給選擇/控制單元(44)，進而控制第一、第二LED發光體(30)、(32)的亮度；

一與功率控制單元(52)電性連接之行車速度監測單元(54)，該行車速度監測單元(54)被用來讀取車輛的移動速度；

藉此，當車輛移動車速不等于0時，行車速度監測單元(54)藉由功率控制單元(52)輸出訊號給選擇/控制單元(44)，令第一或第二LED發光體(30)、(32)亮度正常，當車輛移動車速等于0時，行車速度監測單元(54)輸出一車輛靜止訊號給功率控制單元(52)，功率控制單元(52)則輸出一降低功率控制訊號給選擇/控制單元(44)，令第一或第二LED發光體(30)、(32)的亮度降低。

2.根據權利要求1所述之LED車燈監控系統，其特征在于，其中，第一及第二LED發光體(30)、(32)呈現有第一色光，而LED車燈(10)另具有一可產生第二色光的第三LED發光體(34)，第三LED發光體(34)和選擇/控制單元(44)電性連接，監控系統(42)進一步包括：

一與選擇/控制單元(44)電性連接的外部濕度監測單元(50)，該外部濕度監測單元(50)被用來偵測車輛外部相對濕度值，而當外部濕度監測單元(50)偵測車輛外部的相對濕度為90～100％時輸出控制訊號給選擇/控制單元(44)，選擇/控制單元(44)啟動第三LED發光體(34)。

3.根據權利要求1所述之LED車燈監控系統，其特征在于，其中，監控系統(42)進一步包括：

一溫度監測單元(48)，溫度監測單元(48)和選擇/控制單元(44)或故障監測單元(40)電性連接，溫度監測單元(48)系偵測LED車燈(10)的工作溫度，并可設定一安全溫度值；

一散熱單元(55)，和選擇/控制單元(44)電性連接；

當溫度監測單元(48)偵測LED車燈(10)的工作溫度等于或高于安全溫度值時，溫度監測單元(48)系輸出一散熱訊號給選擇/控制單元(44)，而驅動散熱單元(55)對LED車燈(10)進行散熱作業。

4.根據權利要求1所述之LED車燈監控系統，其特征在于，其中，監控系統(42)進一步包括：

一與行車速度監測單元(54)電性連接之強制啟動開關(57)，該強制啟動開關(57)可關閉行車速度監測單元(54)的作動，藉以使車輛移動車速等于0時可令第一或第二LED發光體(30)、(32)提供正常亮度，且當車輛移動后恢復行車速度監測單元(54)的監測作動。

5.根據權利要求4所述之LED車燈監控系統，其特征在于，其中，強制啟動開關(57)可關閉或啟動行車速度監測單元(54)的作動，該強制啟動開關(57)具有第一次按壓控制及第二次按壓控制動作，車輛移動車速等于0時，第一次按壓控制動作可關閉行車速度監測單元(54)的作動，令第一或第二LED發光體(30)、(32)提供正常亮度，第二次按壓控制動作為啟動行車速度監測單元(54)作動，恢復行車速度監測單元(54)的監測作動。