[發明專利]一種汽車無鑰匙進入啟動系統及應用方法

有效

• 申請號: 201110084386.5
• 申請日: 2011-04-02
• 公開（公告）號: CN102733675A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 路平;張永剛;黃勇
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: E05B49/00
• 分類號: E05B49/00;E05B19/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;姜精斌

1.一種無鑰匙進入啟動系統，其特征在于，所述無鑰匙進入啟動系統通過控制器局域網絡CAN總線分別與電子轉向柱鎖控制器、車身控制器、發動機控制器連接；

所述系統包括：

識別驗證模塊，用于當獲取車輛啟動信息時，對處于車輛內的遙控鑰匙的合法性進行識別驗證；

控制模塊，用于當所述識別驗證模塊的識別驗證結果為通過時，通過與所述發動機控制器信息交互，進行發動機防盜認證，并在發動機防盜認證通過后，啟動發動機。

2.根據權利要求1所述的無鑰匙進入啟動系統，其特征在于，所述系統還包括：

信號接收模塊，用于接收遙控鑰匙在車輛內以及車輛外發送的信號，以供所述識別驗證模塊對遙控鑰匙的合法性進行識別驗證。

3.根據權利要求2所述的無鑰匙進入啟動系統，其特征在于，

所述識別驗證模塊，還用于根據所述信號接收模塊接收的遙控鑰匙在車輛外發送的信號，對所述遙控鑰匙進行合法性識別驗證；

所述控制模塊，還用于當所述識別驗證模塊對處于車輛外的遙控鑰匙合法性識別驗證結果為通過時，向所述車身控制器發送車門解鎖指令信息。

4.根據權利要求2所述的無鑰匙進入啟動系統，其特征在于，

所述控制模塊，還用于當所述識別驗證模塊的識別驗證結果為通過時，向所述電子轉向柱鎖控制器發送解鎖指令信息。

5.根據權利要求1所述的無鑰匙進入啟動系統，其特征在于，還包括：

電源分配模塊，用于根據所述控制模塊基于車輛啟動信息發送的控制指令信息，為車輛內的電器分配電源。

6.一種無鑰匙進入啟動系統應用方法，其特征在于，所述方法應用于一無鑰匙進入啟動系統中，所述無鑰匙進入啟動系統通過控制器局域網絡CAN總線分別與電子轉向柱鎖控制器、車身控制器、發動機控制器連接；

所述方法包括：

當獲取車輛啟動信息時，對處于車輛內的遙控鑰匙的合法性進行識別驗證；

當所述識別驗證結果為通過時，通過與發動機控制器信息交互，進行發動機防盜認證，并在發動機防盜認證通過后，啟動發動機。

7.根據權利要求6所述的無鑰匙進入啟動系統應用方法，其特征在于，所述方法在所述當獲取車輛啟動信息時，對處于車輛內的遙控鑰匙的合法性進行識別驗證之前還包括：

根據遙控鑰匙在車輛外發送的信號，對所述遙控鑰匙進行合法性識別驗證；

當處于車輛外的所述遙控鑰匙合法性識別驗證結果為通過時，向所述車身控制器發送車門解鎖指令信息。

8.根據權利要求7所述的無鑰匙進入啟動系統應用方法，其特征在于，還包括：

接收所述遙控鑰匙在車輛內或車輛外發送的信號，以便根據所述信號對所述遙控鑰匙進行合法性識別驗證。

9.根據權利要求6所述的無鑰匙進入啟動系統應用方法，其特征在于，還包括：

當所述識別驗證結果為通過時，向所述電子轉向柱鎖控制器發送解鎖指令信息。

10.根據權利要求6所述的無鑰匙進入啟動系統應用方法，其特征在于，所述方法在所述識別驗證結果為通過后還包括：

根據車輛啟動信息，為車輛內的電器分配電源。