[發(fā)明專利]一種用于汽車無鑰匙進(jìn)入和啟動系統(tǒng)的車內(nèi)控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110083022.5 | 申請日： | 2011-04-01 |
| 公開（公告）號： | CN102733674A | 公開（公告）日： | 2012-10-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 汪清平;胡乃杰;郝飛;廖兵該;李志剛 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號： | E05B49/00 | 分類號： | E05B49/00;E05B19/00;B60R25/04 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 臧霽晨;高為 |
| 地址： | 201203 上海市張江*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 汽車 鑰匙 進(jìn)入 啟動 系統(tǒng) 控制 裝置 | ||
1.一種用于汽車無鑰匙進(jìn)入和啟動系統(tǒng)的車內(nèi)控制裝置，所述車內(nèi)控制裝置被布置在汽車的乘客艙內(nèi)，其特征在于，所述車內(nèi)控制裝置包括
射頻接收單元，其具有射頻信號接收器和與所述射頻信號接收器耦合的接收天線；
防盜認(rèn)證單元，其具有防盜基站和與所述防盜基站耦合的防盜天線；以及
微控制器單元，其與所述射頻接收單元和所述防盜認(rèn)證單元通信；其中
當(dāng)汽車鑰匙的電量正常時，所述防盜天線以第一功率對汽車鑰匙進(jìn)行鑰匙檢測，并且當(dāng)汽車鑰匙的電量不足時，所述防盜天線以第二功率對汽車鑰匙進(jìn)行防盜認(rèn)證。
2.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)控制裝置，其特征在于，其中所述第一功率大于或等于所述第二功率。
3.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)控制裝置，其特征在于，所述防盜天線被布置在汽車儀表板的空調(diào)出風(fēng)口附近。
4.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)控制裝置，其特征在于，所述防盜天線被布置在汽車中控臺扶手周圍。
5.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)控制裝置，其特征在于，所述裝置還包括低頻發(fā)射單元，其具有低頻驅(qū)動器和與所述低頻驅(qū)動器耦合的至少一根低頻天線，并且所述微控制器單元與所述低頻發(fā)射單元通信。
6.如權(quán)利要求5所述的車內(nèi)控制裝置，其特征在于，當(dāng)汽車鑰匙電量正常時，所述防盜天線與所述低頻天線一起向所述汽車鑰匙發(fā)射低頻信號以執(zhí)行鑰匙檢測。
7.如權(quán)利要求5所述的車內(nèi)控制裝置，其特征在于，其中所述低頻發(fā)射單元包括兩根或兩根以上低頻天線。
8.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)控制裝置，其特征在于，其中所述防盜天線為發(fā)射功率可調(diào)的低頻天線。
9.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)控制裝置，其特征在于，所述低頻信號的頻率為125kHz。
10.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)控制裝置，其特征在于，以第一功率進(jìn)行鑰匙檢測的覆蓋范圍為1-2米。
11.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)控制裝置，其特征在于，以第二功率進(jìn)行防盜認(rèn)證的覆蓋范圍為5-30毫米。
12.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)控制裝置，其特征在于，其中所述防盜認(rèn)證采用IMMO防盜認(rèn)證方式。
13.一種汽車無鑰匙進(jìn)入和啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括權(quán)利要求1-12所述的車內(nèi)控制裝置。
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