[發明專利]一種汽車變速箱耐久性試驗臺

無效

• 申請號: 201110078999.8
• 申請日: 2011-03-31
• 公開（公告）號: CN102207425A
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發明（設計）人: 湯世雄;余以道
• 申請（專利權）人: 長沙高新開發區湖湘測控軟件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所 43108
• 代理人: 宋向紅

1.一種汽車變速箱耐久性試驗臺，用于同功率的前置前驅和前置后驅兩種變速箱的耐久性試驗，它包括一臺模擬汽車發動機的驅動電動機，與被試變速箱輸入軸連接的輸入轉速轉矩傳感器，模擬汽車車輪載荷的加載電動機，與加載電動機連接的輸出轉速轉矩傳感器，以及用于安裝各試驗設備的試驗臺板；其特征在于：

當被試變速箱是前置前驅變速箱時，驅動電動機通過一個等速傳動箱與輸入轉速轉矩傳感器連接，輸入轉速轉矩傳感器再與變速箱的輸入軸連接，變速箱的輸出軸的兩端則分別通過輸出轉速轉矩傳感器與加載電動機連接；

當被試變速箱是前置后驅變速箱時，驅動電動機通過輸入轉速轉矩傳感器與變速箱的輸入軸連接，變速箱的輸出軸則與驅動橋的輸入軸連接，驅動橋的輸出軸的兩端則分別連接到輸出轉速轉矩傳感器上，并使前置后驅變速箱的輸出參數與同功率的前置前驅變速箱的輸出參數相同，輸出轉速轉矩傳感器再與加載電動機連接；

所述試驗臺板是T型臺板，等速傳動箱是直角等速傳動箱；所述驅動電動機安裝于T型臺板的豎板上，其軸伸端方向與豎板方向平行，兩個加載電動機則分別安裝T型臺板的橫板上的兩端，其軸伸端的方向也與橫板方向平行。

2.根據權利要求1所述的汽車變速箱耐久性試驗臺，其特征在于：所述直角等速傳動箱由齒輪傳遞運動和動力，且輸入軸和輸出軸成直角布置，其傳動比為1。