[發明專利]氣缸壓力傳感器重置系統和方法

有效

• 申請號: 201110078293.1
• 申請日: 2011-03-30
• 公開（公告）號: CN102207039A
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發明（設計）人: K·J·巴斯勒普;D·R·維爾納;J·R·杜爾佐
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02D45/00
• 分類號: F02D45/00;G01L23/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張群峰;譚祐祥

1.?一種用于車輛的系統，包括：

氣缸壓力傳感器，其測量發動機氣缸內的壓力、基于所述壓力產生氣缸壓力信號的增加、在所述氣缸壓力信號中選擇性地產生預定波形、并且在所述氣缸壓力信號中產生所述預定波形之后選擇性地將所述氣缸壓力信號重置至預定的重置水平；以及

控制模塊，其接收所述氣缸壓力信號、檢測所述氣缸壓力信號的預定波形、并且當檢測到所述預定波形時檢測到所述氣缸壓力信號向所述預定的重置水平的重置。

2.?如權利要求1所述的系統，其中，當檢測到所述重置時，所述控制模塊禁止基于所述氣缸壓力信號所執行的至少一個功能的執行。

3.?如權利要求1所述的系統，其中，所述控制模塊基于所述氣缸壓力信號選擇性地診斷故障，并且當檢測到所述重置時禁止所述選擇性診斷。

4.?如權利要求1所述的系統，其中，所述控制模塊基于所述氣缸壓力信號選擇性地確定參數，并且當檢測到所述重置時禁止所述選擇性確定。

5.?如權利要求1所述的系統，其中，所述控制模塊基于所述氣缸壓力信號選擇性地控制發動機工作參數，并且當檢測到所述重置時禁止所述選擇性控制。

6.?如權利要求1所述的系統，其中，在將所述氣缸壓力信號重置至所述預定的重置水平之前，所述氣缸壓力傳感器將所述氣缸壓力信號調整至所述氣缸壓力信號的預定范圍的極限，并且將所述氣缸壓力信號保持于所述預定范圍外達預定時段；并且

其中，當所述氣缸壓力信號在所述預定范圍外達所述預定時段時，所述控制模塊檢測到所述氣缸壓力信號向所述預定的重置水平的重置。

7.?如權利要求1所述的系統，其中，所述氣缸壓力傳感器將所述氣缸壓力信號降低至少預定的最大降低量；并且

其中，當所述氣缸壓力信號降低了至少所述預定的最大降低量時，所述控制模塊檢測到所述氣缸壓力信號向所述預定的重置水平的重置。

8.?一種用于車輛的氣缸壓力傳感器，包括：

傳感元件，其測量發動機氣缸內的壓力；

重置模塊，其選擇性地產生重置信號；以及

信號產生模塊，其基于所述壓力產生氣缸壓力信號、當產生所述重置信號時在所述氣缸壓力信號中產生預定波形、并且在產生所述預定波形之后將所述氣缸壓力信號設定至預定的重置水平。

9.?如權利要求8所述的氣缸壓力傳感器，其中，當產生所述重置信號時，所述氣缸壓力傳感器將所述氣缸壓力信號增加至高于所述氣缸壓力信號的預定范圍的上限并維持所述氣缸壓力信號高于所述上限達預定時段。

10.?如權利要求8所述的氣缸壓力傳感器，其中，當產生所述重置信號時，所述氣缸壓力傳感器將所述氣缸壓力信號降低至少預定的最大降低量。