[發明專利]一種自動變速器及包含該自動變速器的車輛

有效

• 申請號: 201110077686.0
• 申請日: 2011-03-30
• 公開（公告）號: CN102720805A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 李星;阮鷗;藍曉東
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F16H3/10
• 分類號: F16H3/10;F16H3/12;F16D43/04;F16H61/688;B60K17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自動變速器，包括：雙離合器、中空的第一輸入軸、第二輸入軸和輸出軸，所述雙離合器包括第一離合器和第二離合器，所述第一輸入軸和第一離合器連接，所述第二輸入軸穿過所述第一輸入軸的中空部分與所述第二離合器連接，其特征在于，所述自動變速器還包括同步器、單向離合器和齒輪減速機構，所述齒輪減速機構包括第一齒輪組和第二齒輪組，所述第一齒輪組包括相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪分別固定安裝在所述第一輸入軸和輸出軸上，所述第二齒輪組包括相互嚙合的第三齒輪和第四齒輪，所述第三齒輪通過單向離合器安裝在所述第二輸入軸上以便于從第二輸入軸向輸出軸單向傳遞動力，所述第四齒輪固定安裝在所述輸出軸上，所述同步器安裝在所述第二輸入軸上且可與所述第三齒輪同步。

2.如權利要求1所述的自動變速器，其特征在于，所述單向離合器包括內圈和外圈，當外圈的轉速低于內圈的轉速時，單向離合器處于結合狀態，當外圈的轉速高于內圈的轉速時，單向離合器處于超越狀態，所述單向離合器的內圈固定在所述第二輸入軸上，所述第三齒輪套裝在所述單向離合器的外圈上。

3.如權利要求1所述的自動變速器，其特征在于，所述輸出軸上還固定安裝有輸出齒輪。

4.如權利要求1所述的自動變速器，其特征在于，所述雙離合器為濕式雙離合器。

5.如權利要求1所述的自動變速器，其特征在于，所述第一齒輪組的傳動比小于所述第二齒輪組的傳動比。

6.如權利要求5所述的自動變速器，其特征在于，當所述第一離合器分離，第二離合器結合時，所述第二齒輪組形成第一擋位。

7.如權利要求6所述的自動變速器，其特征在于，當所述第一離合器結合，第二離合器分離時，所述第一齒輪組形成第二擋位。

8.?如權利要求6所述的自動變速器，其特征在于，當所述第一離合器分離，第二離合器結合時，如果第二輸入軸輸入的動力反向，所述同步器與第三齒輪同步，所述第二齒輪組形成倒擋擋位。

9.一種車輛，包括動力源和差速器，其特征在于，所述車輛還包括權利要求1-8中任意一項所述的自動變速器，所述動力源與所述自動變速器的雙離合器連接，所述自動變速器的輸出軸與所述差速器連接。

10.如權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述動力源為電機。