[發明專利]用于車輛的座椅滑動裝置

有效

• 申請號: 201110076344.7
• 申請日: 2011-03-23
• 公開（公告）號: CN102198811A
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 水野量介;二本松英雄
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: B60N2/075
• 分類號: B60N2/075
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;田軍鋒

1.一種用于車輛的座椅滑動裝置，包括：

第一軌道(3)；

第二軌道(4)，所述第二軌道(4)能夠相對于所述第一軌道(3)運動；

鎖定部件(26)，所述鎖定部件(26)限制所述第一軌道(3)和所述第二軌道(4)之間的相對運動；

多個接合孔(12a)，所述接合孔(12a)在所述第一軌道(3)的縱向方向上以預定間隔形成在所述第一軌道(3)的底壁部(12)處，并且包括后端接合孔(37)，所述后端接合孔(37)在所述車輛的向后方向上從離開所述接合孔(12a)中的以所述預定間隔鄰近所述后端接合孔(37)布置的一個接合孔(12a)的點延伸，在所述第二軌道(4)相對于所述第一軌道(3)定位在最前位置的狀態下，所述后端接合孔(37)的前端部在所述車輛的向前方向上比所述第二軌道(4)的后端更遠地定位，所述后端接合孔(37)的后端部暴露到所述第二軌道(4)的后端的后面，在所述接合孔(12a)之中，所述后端接合孔(37)布置在最后側；

記憶部件(30)，所述記憶部件(30)在所述第一軌道(3)的縱向方向上可運動地支承在形成于所述第一軌道(3)和所述第二軌道(4)之間的內部空間(S)內，所述記憶部件(30)通過與所述接合孔(12a)中的一個接合孔的接合而被防止運動；

保持部件(60，50)，所述保持部件(60，50)固定到所述第二軌道(4)上，并且保持所述記憶部件(30)，以在基于操作手柄(6)的操作來釋放由所述鎖定部件(26)導致的所述第一軌道(3)和所述第二軌道(4)之間的相對運動的限制的狀態下使所述記憶部件(30)與所述第二軌道(4)一起整體地運動，在與座椅(5)的座椅背部(8)的向前折疊操作相關聯地釋放由所述鎖定部件(26)導致的所述第一軌道(3)與所述第二軌道(4)之間的相對運動的限制的狀態下，所述保持部件(60，50)保持所述記憶部件(30)與所述接合孔(12a)中的一個接合孔接合，所述座椅(5)構造為固定到所述第二軌道(4)上；以及

輔助支架(41)，所述輔助支架(41)固定到所述第一軌道(3)的底壁部(12)上，并且限制與所述后端接合孔(37)的前端部接合的所述記憶部件(30)朝向所述后端接合孔(37)的后端部的運動。

2.根據權利要求1的座椅滑動裝置，其中，所述輔助支架(41)包括附連部(42)，所述附連部(42)與所述第一軌道(3)的底壁部(12)的外表面接觸，用于限制與所述后端接合孔(37)的前端部接合的所述記憶部件(30)朝向所述后端接合孔(37)的后端部的運動，所述輔助支架(41)包括凸緣(43)，所述凸緣(43)從所述附連部(42)的前端延伸，以通過穿過形成在所述底壁部(12)處的插入孔(39)突出在所述內部空間(S)內，所述凸緣(43)包括鉤部(43c)，所述鉤部(43c)在所述內部空間(S)中在所述插入孔(39)的前側處與所述第一軌道(3)的底壁部(12)接觸。

3.根據權利要求2的座椅滑動裝置，其中，所述第二軌道(4)包括軌道側最前止動器部(46)，所述軌道側最前止動器部(46)在所述內部空間(S)內延伸，所述凸緣(43)與所述軌道側最前止動器部(46)接合以使所述第二軌道(4)的向前運動停止。

4.根據權利要求1到3中任一項的座椅滑動裝置，其中，所述輔助支架(41)通過布置在所述記憶部件(30)的后側處的緊固部件(40)緊固到所述第一軌道(3)的底壁部(12)上，所述緊固部件(40)經由所述保持部件(60)和所述記憶部件(30)與所述第二軌道(4)接合以使所述第二軌道(4)的向后運動停止。