[發(fā)明專(zhuān)利]公路巖石邊坡的集束式注漿錨索加固法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110074829.2
• 申請(qǐng)日: 2011-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102182197A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊宏量;張曉海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京鑫實(shí)路橋建設(shè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02D17/20
• 分類(lèi)號(hào): E02D17/20;E02D5/74;E02D15/04
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1.一種公路巖石邊坡的集束式注漿錨索加固法，將按如下的操作工序依次進(jìn)行：在公路巖石邊坡的邊坡巖體〔13〕中鉆制錨孔〔1〕；沿著錨孔〔1〕孔口的橫向連線(xiàn)和豎向連線(xiàn)在邊坡巖體〔13〕的表層設(shè)開(kāi)挖槽〔17〕；在車(chē)間內(nèi)制作集束式錨索的鋼構(gòu)件；在施工現(xiàn)場(chǎng)組裝并向錨孔〔1〕內(nèi)裝填集束式錨索；向錨孔〔1〕內(nèi)壓送無(wú)收縮水泥砂漿〔12〕；在錨孔〔1〕的孔口處安裝錨具基座〔15〕；張拉集束式錨索的鋼絞線(xiàn)〔8-1〕并用錨具〔14〕將其鎖定；在開(kāi)挖槽〔17〕內(nèi)安裝格構(gòu)梁〔16〕的構(gòu)造鋼筋〔18〕；用C25混凝土澆筑格構(gòu)梁〔16〕；該公路巖石邊坡的集束式注漿錨索加固法的特征在于：

在公路巖石邊坡上，所有的錨孔〔1〕都傾斜向下按照同一個(gè)角度打入邊坡巖體〔13〕中，它們與水平面的夾角不小于10度，其長(zhǎng)度為20-50m，其口徑為110mm，其孔口沿橫向與豎向都以相等的間距排列，具體數(shù)值在2500-3500mm之間；所述的開(kāi)挖槽〔17〕的寬度為400mm，深度為300mm，在公路巖石邊坡的表層，該開(kāi)挖槽〔17〕呈網(wǎng)格狀分布，在這個(gè)網(wǎng)格的每個(gè)節(jié)點(diǎn)處，都有一個(gè)錨孔〔1〕的孔口；所述的格構(gòu)梁〔16〕的構(gòu)造鋼筋〔18〕的寬度為330mm，高度為430mm，它被嵌入所述的開(kāi)挖槽〔17〕內(nèi)270mm深，并通過(guò)群體的錨桿〔18-3〕與邊坡巖體〔13〕相固定，在公路巖石邊坡的表層，該構(gòu)造鋼筋〔18〕呈網(wǎng)格狀分布，在這個(gè)網(wǎng)格的每個(gè)節(jié)點(diǎn)處，都包裹著一個(gè)所述的集束式錨索的錨具〔14〕及伸出該錨具〔14〕的鋼絞線(xiàn)〔8-1〕；所述的格構(gòu)梁〔16〕用C25混凝土澆注，其寬度為400mm，高度為500mm，它被嵌入所述的開(kāi)挖槽〔17〕內(nèi)300mm深，在公路巖石邊坡的表層，該格構(gòu)梁〔16〕呈網(wǎng)格狀分布，在這個(gè)網(wǎng)格的每個(gè)節(jié)點(diǎn)處，都密封著一個(gè)所述的集束式錨索的錨具〔14〕及伸出該錨具〔14〕的鋼絞線(xiàn)〔8-1〕；所述的集束式錨索的中軸線(xiàn)與錨孔〔1〕的中軸線(xiàn)相重合；所述的無(wú)收縮水泥砂漿〔12〕充滿(mǎn)該錨孔〔1〕內(nèi)的全部空間；在所述的錨孔〔1〕中，自孔底向孔口依次為該集束式錨索的1個(gè)托盤(pán)〔3〕、1個(gè)底盤(pán)〔2〕、3根斜撐〔4〕、1節(jié)射漿管〔5〕、數(shù)節(jié)乃至十?dāng)?shù)節(jié)輸漿管〔6〕和1節(jié)進(jìn)漿管〔7〕；所述的托盤(pán)〔3〕位于整個(gè)集束式錨索的頂端，其托盤(pán)外露面〔3-2〕與錨孔〔1〕的孔底相接觸；所述的進(jìn)漿管〔7〕的主體位于錨孔〔1〕內(nèi)，其進(jìn)漿主鋼管〔7-1〕的尾端伸出該錨孔〔1〕的孔口300mm，其進(jìn)漿定位釘〔7-2〕凹入該錨孔〔1〕的孔口300mm；在所述的托盤(pán)〔3〕與底盤(pán)〔2〕所構(gòu)成的6對(duì)固定槽中，分別嵌固著6個(gè)鋼絞線(xiàn)構(gòu)件〔8〕的固定錨〔8-2〕；該6個(gè)鋼絞線(xiàn)構(gòu)件〔8〕的鋼絞線(xiàn)〔8-1〕分別穿過(guò)所述的底盤(pán)〔2〕的6個(gè)鋼絞線(xiàn)孔〔2-5〕，并以相等的環(huán)向間距分布于所述的射漿管〔5〕、輸漿管〔6〕和進(jìn)漿管〔7〕的外側(cè)，其尾端均伸出所述的錨孔〔1〕的孔口600mm；所述的托盤(pán)〔3〕和底盤(pán)〔2〕通過(guò)一根擰緊螺母的螺栓〔9〕固定在一起；所述的底盤(pán)〔2〕、斜撐〔4〕和射漿管〔5〕通過(guò)焊接組裝在一起；在所述的射漿管〔5〕與輸漿管〔6〕之間，在相鄰的兩節(jié)輸漿管〔6〕之間，以及在輸漿管〔6〕與進(jìn)漿管〔7〕之間，都通過(guò)所擰入的一個(gè)鋼套管〔11〕相連接；利用綁扎鉛絲〔10〕將所述的鋼絞線(xiàn)〔8-1〕與射漿管〔5〕、輸漿管〔6〕和進(jìn)漿管〔7〕捆綁在一起；所述的底盤(pán)〔2〕設(shè)有1個(gè)底盤(pán)嵌入面〔2-1〕，1個(gè)底盤(pán)外露面〔2-2〕，6個(gè)底盤(pán)固定槽〔2-3〕，1個(gè)底盤(pán)螺栓孔〔2-4〕和6個(gè)鋼絞線(xiàn)孔〔2-5〕；所述的托盤(pán)〔3〕設(shè)有1個(gè)托盤(pán)嵌入面〔3-1〕，1個(gè)托盤(pán)外露面〔3-2〕，6個(gè)托盤(pán)固定槽〔3-3〕和1個(gè)托盤(pán)螺栓孔〔3-4〕。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路巖石邊坡的集束式注漿錨索加固法，其特征在于：所述的托盤(pán)〔3〕用一個(gè)底面直徑為105mm、厚度為40mm的鋼圓柱體制作，該鋼圓柱體的一個(gè)底面為托盤(pán)嵌入面〔3-1〕，另一個(gè)底面為托盤(pán)外露面〔3-2〕；沿著該鋼圓柱體的中軸線(xiàn)鉆制一個(gè)直徑為12.5mm的托盤(pán)螺栓孔〔3-4〕，其長(zhǎng)度為40mm；從所述的托盤(pán)嵌入面〔3-1〕向里，沿著與之相垂直的方向鉆制6個(gè)圓柱形的托盤(pán)固定槽〔3-3〕；這些托盤(pán)固定槽〔3-3〕沿著環(huán)向以等間距分布，其底面直徑為32mm，深度為25mm，它們的中軸線(xiàn)至所述的托盤(pán)螺栓孔〔3-4〕的中軸線(xiàn)皆為33mm。