[發明專利]一種車鉤開啟裝置

有效

• 申請號: 201110065510.3
• 申請日: 2011-03-17
• 公開（公告）號: CN102126505A
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 陳冰
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;神華黃驊港務有限責任公司
• 主分類號: B61G1/36
• 分類號: B61G1/36
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 周建秋;李翔

技術領域

本發明涉及一種車鉤開啟裝置。

背景技術

現有的翻車機系統通常分為摘鉤作業和不摘鉤作業兩種。摘鉤作業的翻車機系統通常由翻車機、定位車和推車機三個主要設備組成，其具體作業流程為：定位車將整列重車牽引到指定位置，由工人完成摘鉤作業，將待翻卸的重車與其余重車分離；然后，定位車將待翻卸的重車牽引到推車機接車位置，定位車與待翻卸的重車脫鉤、分離；繼而，推車機將待翻卸的重車牽引至翻車機內部，推車機鉤頭提銷，然后向前行走，從而與待翻卸的重車脫離，同時將翻車機內上一個循環翻卸完畢后的空車箱推出翻車機；隨后翻車機翻轉待翻卸的重車，待翻卸完畢后翻車機返回初始位置。由于翻卸完畢后的空車廂的車鉤都處于關閉狀態，如果要與前面作業完成的空車對接，就需要將空車廂前面的車鉤打開，而現在這一工作是由專門的正鉤員來操作的。由于正鉤員在執行車鉤開啟作業時必須要進入火車軌道之間的位置，這就帶來了正鉤員自身的安全隱患。另一方面，人工作業延長了工作流程，造成整個翻車機系統流程不暢通，工作效率低下。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠進行提銷作業的車鉤開啟裝置。

為了實現上述目的，本發明提供一種車鉤開啟裝置，其中，該車鉤開啟裝置包括機架、導軌、驅動機構、主動滑塊、被動滑塊、鎖定機構、運動轉換機構和提銷桿，其中：

所述機架具有底部和側部，所述導軌位于所述底部上且通過豎直設置在所述底部上的銷軸與所述底部樞軸連接，所述被動滑塊通過第一連桿與所述側部樞軸連接；

所述驅動機構、主動滑塊和被動滑塊設置在所述導軌上，所述驅動機構用于驅動所述主動滑塊在所述導軌上做直線運動；

所述鎖定機構具有鎖定狀態和釋放狀態，在所述鎖定狀態，所述鎖定機構將所述被動滑塊鎖定到所述主動滑塊以帶動所述被動滑塊一起作直線運動，在所述釋放狀態，所述鎖定機構釋放所述主動滑塊和被動滑塊之間的鎖定；

所述提銷桿連接到所述運動轉換機構；

所述運動轉換機構安裝在所述主動滑塊和被動滑塊上，用于在所述釋放狀態將所述主動滑塊的直線運動轉換為所述提銷桿的旋轉運動。

優選地，所述第一連桿的一端與所述側部樞軸連接，所述第一連桿的另一端與所述被動滑塊樞軸連接。

優選地，所述導軌具有長槽，該長槽的兩個側壁的內表面上分別形成有縱向凹槽，所述被動滑塊和主動滑塊的兩個側壁上分別形成有凸起，該凸起可滑動地容納在所述縱向凹槽中。

優選地，所述被動滑塊包括第一滑塊和第二滑塊，該第一滑塊和第二滑塊固定連接且間隔開，所述主動滑塊位于所述第一滑塊和第二滑塊之間，所述第一滑塊通過所述第一連桿與所述側部樞軸連接。

優選地，所述鎖定機構包括鎖定件和解鎖件，所述鎖定件用于在所述鎖定狀態將所述第一滑塊鎖定到所述主動滑塊，所述解鎖件用于在所述釋放狀態釋放所述主動滑塊和第一滑塊之間的鎖定。

優選地，所述第一滑塊設置有豎直的孔，所述主動滑塊設置有與所述豎直的孔相通的“L”形孔，所述鎖定件包括鎖銷，該鎖銷的圓周表面上形成有與所述“L”形孔相應的“L”形突出，所述鎖銷插入所述豎直的孔中，并使所述“L”形突出容納在所述“L”形孔中，所述“L”形突出能夠在所述“L”形孔中上下移動，所述解鎖件設置在所述導軌上；在所述鎖定狀態，所述“L”形突出處于下部位置并與所述主動滑塊接合；在所述釋放狀態，所述解鎖件用于向所述鎖銷提供向上的推力，使所述“L”形突出處于上部位置并與所述主動滑塊脫離接合。

優選地，所述鎖定件還包括彈簧和頂蓋，所述彈簧容納在所述豎直的孔中，所述頂蓋蓋在所述豎直的孔上且與所述第一滑塊固定連接，所述彈簧的一端與所述鎖銷連接，所述彈簧的另一端與所述頂蓋連接。

優選地，所述鎖銷的下端設置有第一傾斜表面，所述解鎖件為擋塊，該擋塊上設置有與所述第一傾斜表面匹配的第二傾斜表面。

優選地，所述第一滑塊的底部設置有凸臺，在所述運動轉換機構將所述主動滑塊的直線運動轉換為所述提銷桿的旋轉運動的過程中，所述凸臺止擋在所述解鎖件上。

優選地，所述運動轉換機構包括第二連桿和第三連桿，所述第二連桿的一端與所述主動滑塊樞軸連接，所述第三連桿的一端與所述第二滑塊樞軸連接，所述第二連桿的另一端與所述第三連桿的另一端樞軸連接，所述提銷桿與所述第三連桿固定連接。

優選地，所述運動轉換機構包括齒條和齒輪，所述齒條安裝在所述主動滑塊上，所述齒輪安裝在所述第二滑塊上，所述提銷桿與所述齒輪固定連接，并且所述齒條與所述齒輪在所述釋放狀態相互嚙合。