[發(fā)明專利]機動車用電子控制裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110064335.6
• 申請日: 2011-03-17
• 公開（公告）號: CN102196713A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 河合義夫;市川英司;福澤堯之
• 申請（專利權(quán)）人: 日立汽車系統(tǒng)株式會社
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種機動車用電子控制裝置，其具有：安裝電子部件的電路基板、將所述電路基板收納于內(nèi)部的金屬制框體，該機動車用電子控制裝置的特征在于，

對所述框體的內(nèi)表面及外表面中的至少單面，實施用于促進熱量的吸收及散熱的表面處理，并且，在所述框體的內(nèi)表面，靠近所述電路基板的發(fā)熱部位而形成有向該發(fā)熱部位延伸的突出部。

2.如權(quán)利要求1所述的機動車用電子控制裝置，其特征在于，所述框體具有：形成有收納所述電路基板的凹部的本體、堵塞所述本體的開口的蓋，所述突出部配置于所述本體與所述蓋接合的接合部分的附近或配置于將所述電路基板與本體聯(lián)結(jié)的凸臺的附近。

3.如權(quán)利要求2所述的機動車用電子控制裝置，其特征在于，所述突出部處于如下位置，即與將聯(lián)結(jié)所述電路基板與本體的多個凸臺中的兩個凸臺相連的線段相關(guān)聯(lián)的位置。

4.如權(quán)利要求1所述的機動車用電子控制裝置，其特征在于，所述框體具有：構(gòu)成一表面開口的箱形形狀的本體、與所述電路基板一體化且以滑動方式堵塞所述本體的開口的蓋。

5.如權(quán)利要求4所述的機動車用電子控制裝置，其特征在于，

所述發(fā)熱部位是安裝于所述電路基板的發(fā)熱元件，

在所述突出部一體地形成有延伸部，該延伸部以覆蓋所述發(fā)熱元件的側(cè)壁中的、除位于所述電路基板向所述框體插入的插入口側(cè)的側(cè)壁之外的其他側(cè)壁的至少一部分的方式向該發(fā)熱元件延伸。