[發明專利]重質烴制粒系統和方法

無效

• 申請號: 201110061319.1
• 申請日: 2011-02-01
• 公開（公告）號: CN102188931A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: A·蘇布拉馬尼安;R·H·弗洛伊德;V·K·帕特爾
• 申請（專利權）人: 凱洛格·布朗及魯特有限責任公司
• 主分類號: B01J2/06
• 分類號: B01J2/06;C10C3/16
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 趙華偉

技術領域

本文提供的實施例大體上涉及用于瀝青冷卻和固化的系統和方法。尤其是，本文提供的實施例涉及熔融烴的擠壓和冷卻。

背景技術

在萃取和精制工藝中會產生例如高分子量、粘性、非牛頓流體的重質烴。這種重質烴通常在運輸之前需要稀釋。通常，要添加一種或多種輕質烴(如柴油燃料)以降低重質烴的粘度，改進其泵送能力，使其便于運輸。可替代地，采用一種或多種溶劑脫瀝青工藝(如渣油超臨界萃取(“ROSE”)處理工藝)可以對重質烴進行脫瀝青。在典型的溶劑脫瀝青工藝中，重質烴被引入溶劑萃取工藝，在此，高粘度瀝青和樹脂(“瀝青質烴(asphaltenic?hydrocarbon)”)被分離和去除，得到低粘度脫瀝青油。在其他重質烴精制工藝中可以產生類似的瀝青質烴。然而，使用兩種不同工藝(即溶劑萃取和/或精制)產生的瀝青質烴具有相似的特性。兩者都富含高分子量烴，在環境溫度下都是固態或半固態，兩者都需要高溫來保持泵送能力；兩者都需要稀釋以提供一種或多種替代產物。

在沒有本地升級設備或其能力受限時，瀝青質烴必須通過卡車、軌道或管道運輸到一個或多個較遠的升級設備。瀝青質烴通常要保持高溫，以允許液體或半固體的瀝青質烴可以泵送地裝載到卡車、軌道和/或管道上或者從卡車、軌道和/或管道上卸載。在整個運輸過程中保持瀝青質烴高溫的需求增加了操作成本，使工藝更復雜，而且溫度降低瀝青質烴會存在固化的風險。固化的瀝青質烴往往會堵塞管道，這就要求對管道和運送工具(如卡車和軌道貨車)進行大量維修和/或清理。

作為流體或半固體運輸的替代，瀝青質烴可以在運輸之前被冷卻成大塊并固化。然而，大塊固化材料的大塊固化、裝載、運輸、卸載成本、人力、維修是密集型的。為了最小化特殊裝置和/或處理要求，瀝青質烴可以在運輸之前被有選擇地固化成較小的微粒或顆粒。

已經開發了各種的重質烴制粒方法。例如，熔融重質烴可以從噴嘴泵送出，在落入烴分配器下面流動的冷卻介質浴時形成一系列的液滴。可替代地，一個或多個濕潤的造粒機可以通過穿過旋轉頭“噴射”熔融瀝青質烴，形成多個烴的液滴，來提供相對均勻的重質烴固體。單個烴液滴在飛行過程中被空氣冷卻，從而在它們相互碰撞并沿著濕潤的造粒機的壁向下流入在下面的冷卻流體浴中時固化形成烴顆粒。

冷卻浴或濕潤的造粒機的有效性是有限的。然而，根據烴顆粒的不同比重，其范圍可從小于水(即比重小于1.0或API密度大于10°)到大于水(即比重大于1.0或API密度小于10°)。漂浮和沉入冷卻流體冷卻通道內的烴顆粒的形成使得分離和去除顆粒很困難，因為漂浮的顆粒容易聚集形成大塊，這使得其不容易從冷卻流體冷卻通道中去除，尤其是當冷卻通道位于封閉的容器內時。

因此，仍然需要改進的重質烴制粒系統和方法。

附圖說明

通過參考實施例使得能夠更詳細理解本發明所提到的特征，獲得本發明更具體描述，其中一些實施例是通過附圖說明的。然而，應注意到，附圖只是對本發明典型的實施例進行說明，因此不應認為是對其范圍的限制，因為本發明可能允許等效實施例存在。

圖1示出了根據本發明的一個或多個實施例的示意性重質烴制粒系統的側視圖；

圖2示出了圖1所示的重質烴制粒示意性系統的正視圖；

圖3示出了根據本發明另一實施例的示意性重質烴制粒系統；

圖4示出了根據本發明另一實施例的示意性重質烴制粒系統。

具體實施方式

下面將提供詳細描述。每一條所附權利要求都限定了單獨的發明，為避免侵權，其被認為是包括權利要求中明確的各個元件或限定的等同物。根據上下文，下面引用“發明”之處可在某些情況下僅涉及到某些特定的實施例。在其它情況下，也可認為對“發明”的引用涉及到一個或多個權利要求的(并不必要是全部)的主題。每一項發明都將在下面更加詳細描述，包括特定的實施例、樣式和實例，但本發明不限于這些實施例、樣式和實例，包括這些實施例、樣式和實例是為了在當本專利信息與公知信息和技術結合時，本領域普通技術人員能夠制造和使用本發明。

提供了一種重質烴(如瀝青)的制粒系統和方法。在至少一個實施例中，熱瀝青通過液滴形成器被擠壓出，然后沉積到下面的傳送帶上以形成液滴。隨后，液滴可以在冷卻介質中被冷卻以將該液滴固化成瀝青顆粒。在一個或多個實施例中，瀝青顆粒可以從冷卻介質中被分離出來，回收成冷卻的固體微粒以便于運輸或使用。