[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車電池均衡系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110059747.0
• 申請(qǐng)日: 2011-03-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102156264A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪建建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/36
• 分類號(hào): G01R31/36
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 張正星

1.一種電池均衡系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述裝置包含以下部件：

主控模塊(MCU)，用于控制各個(gè)子模塊的運(yùn)行，并與上位機(jī)進(jìn)行通信；

電壓檢測(cè)模塊，用于完成均衡系統(tǒng)充電均衡時(shí)充電電壓的檢測(cè)；

電流檢測(cè)模塊，用于完成均衡系統(tǒng)充放均衡時(shí)充放電電流的檢測(cè)；

充、放電回路檢測(cè)模塊，用于充放電檢測(cè)模式的切換，并完成均衡系統(tǒng)的充放電回路的檢測(cè)；

上位機(jī)，用于實(shí)時(shí)反映每個(gè)被檢測(cè)的均衡系統(tǒng)的狀態(tài)，判斷所檢測(cè)的均衡系統(tǒng)是否正常，記錄出現(xiàn)故障的均衡系統(tǒng)的故障信息；

電池單體切換模塊，用于完成充、放電檢測(cè)模塊檢測(cè)通道的切換，以檢測(cè)均衡器的每個(gè)充放電回路是否正常。

2.如權(quán)利要求1所述的電池均衡系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述設(shè)備還包括CAN通訊模塊，位于上位機(jī)和主控模塊之間，用于完成上位機(jī)和主控模塊之間的數(shù)據(jù)通信。

3.如權(quán)利要求1所述的電池均衡系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：電池單體切換模塊分為11組通道切換控制模塊，每組控制10個(gè)檢測(cè)通道的切換，每組通道切換控制模塊一次只能選擇一個(gè)通道進(jìn)行檢測(cè)。

4.如權(quán)利要求3所述的電池均衡系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述系統(tǒng)同時(shí)完成11個(gè)通道的檢測(cè)，當(dāng)11個(gè)通道檢測(cè)完成后進(jìn)行下一組11個(gè)通道的檢測(cè)。

5.如權(quán)利要求4所述的電池均衡系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：每組通道切換控制模塊對(duì)應(yīng)一個(gè)充放電均衡回路檢測(cè)模塊。

6.如權(quán)利要求1-5所述的電池均衡系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：通過(guò)充、放電回路檢測(cè)模塊中的放電電阻檢測(cè)充電均衡回路。

7.如權(quán)利要求1-5所述的電池均衡系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：通過(guò)充放電回路檢測(cè)模塊中的隔離電源檢測(cè)放電均衡回路。