[發(fā)明專(zhuān)利]鏈條拉動(dòng)式手腳雙驅(qū)動(dòng)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110058484.1
• 申請(qǐng)日: 2011-03-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102152825A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張寧寧;曹輝;郭輝;孫學(xué)雁
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B62K3/00
• 分類(lèi)號(hào): B62K3/00;B62M1/12;B62M1/20;B62M9/02;B62M9/16;B62J1/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種鏈條拉動(dòng)式手腳雙驅(qū)動(dòng)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)車(chē)，整個(gè)運(yùn)動(dòng)車(chē)基本上是左右對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，包括車(chē)體部分、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中，轉(zhuǎn)向桿安裝在驅(qū)動(dòng)臂的套管內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿可在驅(qū)動(dòng)臂的套管內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向桿的上端固定安裝有車(chē)把，在驅(qū)動(dòng)臂的套管內(nèi)轉(zhuǎn)向桿下端與前車(chē)叉上端連接，前車(chē)叉下端安裝前輪，其特征是：所述的車(chē)體部分中，車(chē)架和導(dǎo)軌構(gòu)成固定梯形結(jié)構(gòu)，該梯形結(jié)構(gòu)是雙層，左右兩側(cè)分布，在雙層之間和梯形的后下角處安裝有后輪，在梯形的前上角處由驅(qū)動(dòng)桿軸把車(chē)架和驅(qū)動(dòng)臂鉸接，導(dǎo)軌與地平面有一定的傾角，前低后高，導(dǎo)軌上設(shè)有鞍座，鞍座底部安裝有四個(gè)滑輪，滑輪在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，鞍座與鞍座推桿一端鉸接，鞍座推桿另一端與驅(qū)動(dòng)臂的上端鉸接，由鞍座推桿推動(dòng)鞍座在滑道上前后移動(dòng)；所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，驅(qū)動(dòng)臂的下端固定連接有腳蹬腿，腳蹬腿兩側(cè)分開(kāi)，其下端左右各固定連接有腳蹬，右側(cè)腳蹬腿上安裝有主動(dòng)飛輪，主動(dòng)飛輪是只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的單向鏈輪；右側(cè)腳蹬處的腳蹬腿上設(shè)有卷簧鉸鏈并鉸接有脹緊桿，卷簧鉸鏈具有彈性并總是驅(qū)使脹緊桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；脹緊桿的另一端設(shè)有脹緊鏈輪，后輪軸上設(shè)有飛輪，飛輪是驅(qū)動(dòng)后輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的單向鏈輪；主動(dòng)飛輪、脹緊鏈輪、飛輪與鏈條構(gòu)成了鏈傳動(dòng)，由主動(dòng)飛輪移動(dòng)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，脹緊桿和脹緊鏈輪總是繃緊鏈條。