[發(fā)明專利]用于軌道交通車輛的制動控制網(wǎng)絡(luò)接口裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110056645.3
• 申請日: 2011-03-09
• 公開（公告）號: CN102193539A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉作琪;陸嘯秋;姜巖峰;曹宏發(fā);章陽;陳偉;龐玉林
• 申請（專利權(quán)）人: 鐵道部運輸局;中國鐵道科學(xué)研究院機車車輛研究所
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種用于軌道交通車輛的制動控制網(wǎng)絡(luò)接口裝置，其特征在于，包括：列車總線接口模塊、制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)接口模塊和邏輯運算模塊；

所述列車總線接口模塊與列車總線連接，用于與所述列車總線交換信息；

所述邏輯運算模塊分別與所述列車總線接口模塊和所述制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)接口模塊連接，用于通過所述列車總線接口模塊從所述列車總線中獲取第一制動指令，對所述第一制動指令進(jìn)行解碼獲取第二制動指令，并將所述第二制動指令發(fā)送給所述制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)接口模塊；

所述制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)接口模塊與制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)連接，用于將所述第二制動指令發(fā)送給所述制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，以供制動設(shè)備的板卡獲取并執(zhí)行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述邏輯運算模塊包括：邏輯運算處理單元和設(shè)備驅(qū)動存儲單元，

所述設(shè)備驅(qū)動存儲單元與所述邏輯運算處理單元連接，用于存儲制動設(shè)備的驅(qū)動，以供所述邏輯運算處理單元調(diào)取；

所述邏輯運算處理單元分別與所述列車總線接口模塊和所述制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)接口模塊連接，用于接收所述第一制動指令、調(diào)取所述制動設(shè)備的驅(qū)動，根據(jù)所述第一制動指令和所述制動設(shè)備的驅(qū)動生成直接驅(qū)動所述制動設(shè)備的第三制動指令，并將所述第三制動指令通過所述制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)接口模塊發(fā)送給所述制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，以供所述制動設(shè)備獲取并執(zhí)行。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述邏輯運算模塊還包括：故障診斷單元和熱備份單元，

所述故障診斷單元與所述制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)接口模塊連接，所述故障診斷單元用于診斷與所述制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)連接的所述制動設(shè)備的板卡是否正常工作，并在所述制動設(shè)備的板卡工作不正常時向所述熱備份單元發(fā)送激活指令；

所述熱備份單元分別與所述故障診斷單元、列車總線接口模塊、制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)接口模塊和邏輯運算處理單元連接，用于根據(jù)所述激活指令接替發(fā)生故障的制動設(shè)備的板卡的運行。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述邏輯運算模塊還包括：制動力分配單元，所述制動力分配單元分別于所述列車總線接口模塊和所述邏輯運算處理單元連接，用于通過所述列車總線接口模塊從所述列車總線上獲取制動工況信息，根據(jù)制動工況信息確定制動力分配方案，并將所述制動力分配方案傳輸給所述邏輯運算處理單元，以供所述邏輯運算處理單元生成所述第二制動指令或第三制動指令。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任一權(quán)利要求所述的裝置，其特征在于，所述制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)接口模塊還用于從所述制動設(shè)備網(wǎng)絡(luò)中獲取制動設(shè)備的狀態(tài)信息；

所述邏輯運算模塊還用于對所述制動設(shè)備的狀態(tài)信息進(jìn)行編碼，并將編碼后的所述制動設(shè)備的狀態(tài)信息通過所述列車總線接口模塊發(fā)送至所述列車總線中。