[發(fā)明專利]利用移動終端呼車特服號奇偶性自動調(diào)度出租車的技術(shù)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110050368.5
• 申請日: 2011-02-26
• 公開（公告）號: CN102129773A
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃光佗
• 申請（專利權(quán)）人: 黃光佗;張昀
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/09;H04W4/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種利用移動終端呼車特服號奇偶性自動調(diào)度出租車的技術(shù)，屬智能交通出租車自動調(diào)度技術(shù)領(lǐng)域，主要應(yīng)用于出租車自動化調(diào)度服務(wù)方面。

背景技術(shù)

我國出租車行業(yè)空程率大城市平均為60％，中小城市為33-50％。較高空程率使城市道路更加擁擠，造成能源、人工、道路和社會資源的浪費。

目前；選擇出租車的方法有：1、路邊候車，這是一種完全隨機的過程，客戶候車方向往往會因與出租車流行駛方向不一致而候車難，特別是在非主要出租車流路線候車時，等待時間會比較長；而臨近路段可能有許多處于空載狀態(tài)的出租車在行駛。

2、電話預(yù)約，電話預(yù)約調(diào)度臺通過全球定位系統(tǒng)：(GPS)獲取出租車的地理位置信息與搭載信息，根據(jù)客戶的需求從中選出一個派車方案。但是這種方式需要安排人力值守處理預(yù)約請求并進行調(diào)度，電話預(yù)約訂車對外地或地名不熟悉的乘客，電話想通過電話訂車有一定的難度，電話預(yù)約調(diào)度還存在效率低下和兩方不遵守預(yù)約缺點而很難推廣。

3、移動終端調(diào)度，是基于電子地圖的無線定位，獲取客戶的相對位置信息(目前移動運營商定位技術(shù)不太精確在20米左右)，這種方式無法識別客戶位置方向，即無法識別客戶是在道路的哪一側(cè)，如果遇到道路有隔離帶或路面不能隨意掉頭時，調(diào)度系統(tǒng)無法按最優(yōu)化路徑調(diào)度出租車，甚至?xí)又芈访娴慕煌〒頂D。加之移動終端調(diào)度需電話信息來往頻繁，以及兩方棄約無法受制而難以推，以上招呼出租車的方法都有嚴重的缺陷，無法徹底降低出租車空程率。

提供一種簡便、可靠出租車呼車方法是降低出租車空程率有效手段。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種利用移動終端呼車特服號奇偶性自動調(diào)度出租車的技術(shù)，其解決出租車自動調(diào)度所采用的技術(shù)方案包括如下步驟：

1、①使用兩個相鄰呼車特服號的奇偶性，分別對應(yīng)移動終端客戶所處道路門牌號單雙數(shù)的位置，進行撥號呼車，通過移動運營商的技術(shù)定位，這種呼車特服號實際上已經(jīng)包含了位置與目的方向兩種信息。

②用另一組兩個相鄰特服號的奇偶性，分別對應(yīng)呼車預(yù)約受制機制調(diào)度方案的確認程序：奇數(shù)為同意和偶數(shù)為同意。

2、技術(shù)方案所述的出租車自動調(diào)度系統(tǒng)：由出租車、移動運營商定位技術(shù)、GPS出租車調(diào)度實時技術(shù)構(gòu)成，出租車自動調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合預(yù)約受制機制、接單顯示機制等對撥號呼車的方法進行實施完成(見附圖2)。

3、移動終端客人根據(jù)其所在道路位置的建筑物門牌號碼的單雙來撥打?qū)?yīng)的呼車特服號進行呼車，例；移動終端客人位置是單號門牌時呼車撥XXX5特服號，移動終端客人位置是雙號門牌時呼車撥XXX6特服號，由于車輛靠右行駛的特性，自動調(diào)度系統(tǒng)就能根據(jù)特服號奇偶識別出移動終端客人是在道路的哪一側(cè)，即得到移動終端客人的目的方向信息。

4、移動終端客人使用所述的撥號呼車的方法時，移動運營網(wǎng)絡(luò)無線定位技術(shù)配合電子地圖能定位出移動終端其所在道路位置，移動運營網(wǎng)絡(luò)將位置信息與位置信息中包含的目的方向信息，發(fā)送給出租車自動調(diào)度系統(tǒng)進行處理，自動調(diào)度系統(tǒng)得出移動終端客人請求服務(wù)位置，同時得出目的方向。

5、所述的出租車自動調(diào)度系統(tǒng)得到請求信息時，系統(tǒng)中GPS出租車調(diào)度網(wǎng)內(nèi)車輛實時信息，結(jié)合撥號呼車的方法得到的請求位置信息與方向信息，對應(yīng)系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的搜索閥值進行搜索，調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度網(wǎng)內(nèi)如有符合條件的出租車定為接單出租車，出租車自動調(diào)度系統(tǒng)自動生成調(diào)度方案與調(diào)度單指令，通知接單出租車內(nèi)容是客人位置與目的方向，同時出租車自動調(diào)度系統(tǒng)以語音方式和短信方式通知移動終端客人，接單出租車的車號、車型、服務(wù)單位、車的具體位置和預(yù)估到達時間等。

6、移動終端客人收到調(diào)度方案后可以使用1、②所述的方法進一步對選擇服務(wù)方案并確認，例：同意調(diào)度方案的移動終端客人撥X55特服號，不同意調(diào)度方案的移動終端客人撥X66特服號。調(diào)度方案經(jīng)移動終端客人確認后，出租車自動調(diào)度系統(tǒng)視移動終端客人和接單出租車之間預(yù)約受制的機制建立，同時以語音和短信方式將確認驗證碼發(fā)給移動終端客人和接單出租車雙方，確認驗證碼作為移動終端客人和接單出租車雙方的身份識別外，還作為移動終端客人、接單出租車、出租車調(diào)度系統(tǒng)三方呼車預(yù)約受制的機制建立的證據(jù)。