[發(fā)明專利]可快速強(qiáng)制接合/脫離的液壓傳動(dòng)設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110043139.0
• 申請日: 2011-02-18
• 公開（公告）號: CN102161313A
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 安德烈·普里讓;本杰明·巴森;讓·赫倫;菲利普·呂西安娜
• 申請（專利權(quán)）人: 波克蘭液壓工業(yè)設(shè)備公司
• 主分類號: B60K17/10
• 分類號: B60K17/10;F15B11/02;F15B15/18
• 代理公司: 隆天國際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 鄭特強(qiáng);黃艷

1.車輛(10)的液壓傳動(dòng)設(shè)備(22)，所述液壓傳動(dòng)設(shè)備包括加壓流體源(24)和至少一個(gè)液壓馬達(dá)(26A，26B)，所述液壓馬達(dá)適于由所述加壓流體源供給液壓流體，從而驅(qū)動(dòng)至少一個(gè)車輪行進(jìn)構(gòu)件(14A，14B)；

所述馬達(dá)被連接到：

用于使流體供給到所述馬達(dá)的馬達(dá)管道(30，32)以及用于使流體從所述馬達(dá)排出的馬達(dá)管道(30，32)，所述馬達(dá)管道適于與汽缸進(jìn)行連通，所述汽缸設(shè)置在汽缸座中并包括適于在所述汽缸中滑動(dòng)的活塞；以及

連接到設(shè)置于包含所述汽缸座的殼體中的內(nèi)部空間的殼體管道(40A，40B)；

所述馬達(dá)適于在輔助模式和“飛輪”模式或非輔助模式中操作，在所述輔助模式中，所述馬達(dá)在所述馬達(dá)管道之間的壓差的作用下產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩或制動(dòng)轉(zhuǎn)矩；在所述“飛輪”模式或非輔助模式中，所述馬達(dá)不產(chǎn)生任何轉(zhuǎn)矩，并且所述活塞在所述汽缸中保持在縮回位置；

所述液壓傳動(dòng)設(shè)備還包括儲存器(74)，所述儲存器適于在從所述非輔助模式轉(zhuǎn)變到所述輔助模式的階段中對這兩個(gè)馬達(dá)管道進(jìn)行供給，從而促進(jìn)所述活塞的伸出，

所述液壓傳動(dòng)設(shè)備的特征在于，所述儲存器還適于在從所述輔助模式轉(zhuǎn)變到所述非輔助模式的階段中，對所述殼體管道進(jìn)行供給以使所述殼體管道處于壓力下，從而促進(jìn)所述活塞縮回。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓傳動(dòng)設(shè)備，還包括：儲存器閥(76)，所述儲存器閥(76)具有連接到所述儲存器的端口(A)，并具有第一位置(I)和第二位置(II)，在所述儲存器閥的第一位置中，所述儲存器閥使所述儲存器與填充流體源(25)連接，在所述儲存器閥的第二位置中，所述儲存器閥使所述儲存器與所述填充流體源隔離。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓傳動(dòng)設(shè)備，包括加壓泵(25)，所述加壓泵(25)適于在所述馬達(dá)管道(30，32)處于壓力下時(shí)連接到所述儲存器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中，所述加壓流體源是主泵(24)，所述液壓傳動(dòng)設(shè)備還包括用于使至少一個(gè)副管道(54)內(nèi)保持某最小流體壓力的副泵(25)；

所述主泵和所述副泵適合由驅(qū)動(dòng)裝置(18)共同驅(qū)動(dòng)；并且

所述輔助設(shè)備還包括：

位于所述副泵的輸送孔與未加壓的儲存部(52)之間的“旁通”連接部(64)；

設(shè)置在所述旁通連接部上并適于在所述旁通連接部的泵保護(hù)部分(561)中保持泵保護(hù)壓力的第一限制裝置(58)；以及

用于在所述泵被驅(qū)動(dòng)但不進(jìn)行輸送時(shí)將所述泵保護(hù)壓力施加于所述主泵的主孔的裝置(41)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中，所述主泵(24)是回轉(zhuǎn)泵，特別地所述主泵是具有旋轉(zhuǎn)斜盤和軸向活塞的泵。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中，所述第一限制裝置(58)設(shè)置為保持小于20巴、并優(yōu)選小于10巴的泵保護(hù)壓力。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中所述液壓傳動(dòng)設(shè)備的所述驅(qū)動(dòng)裝置包括具有動(dòng)力輸出口(21)的內(nèi)燃機(jī)(18)，所述主泵(24)和所述副泵(25)被連續(xù)地聯(lián)結(jié)到所述動(dòng)力輸出口(21)，即無需任何離合器。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓傳動(dòng)設(shè)備，包括儲存器閥(76)，所述儲存器閥(76)具有連接到所述儲存器的端口(A)，并具有第一位置(I)和第二位置(II)，在所述儲存器閥的第一位置中，所述儲存器閥使所述儲存器與填充流體源(25)連接，在所述儲存器閥的第二位置中，所述儲存器閥使所述儲存器與所述填充流體源隔離；所述液壓傳動(dòng)設(shè)備還包括插設(shè)在所述旁通連接部上的旁通閥(50)，所述旁通閥(50)具有：

第一位置(I)，在所述旁通閥的第一位置中，所述旁通閥允許所述副泵(25)通過所述旁通連接部進(jìn)行輸送；以及

第二位置(II)，在所述旁通閥的第二位置中，所述旁通閥阻止流體流經(jīng)所述旁通連接部，并允許流體流向所述至少一個(gè)副管道(54)；

另外，所述旁通閥與所述儲存器閥聯(lián)結(jié)在一起，即，當(dāng)所述旁通閥位于所述旁通閥的第一位置時(shí)，所述儲存器閥位于所述儲存器閥的第一位置；當(dāng)所述旁通閥位于所述旁通閥的第二位置時(shí)，所述儲存器閥位于所述儲存器閥的第二位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中，所述儲存器閥(76)具有連接到所述旁通閥(50)的端口(D)、使得能通過所述旁通閥控制所述儲存器閥的液壓控制腔室(761)。