[發明專利]行車授權方法及無線閉塞中心無效
| 申請號： | 201110042515.4 | 申請日： | 2011-02-22 |
| 公開（公告）號： | CN102107672A | 公開（公告）日： | 2011-06-29 |
| 發明（設計）人： | 王金磊;費伽 | 申請（專利權）人： | 華為技術有限公司 |
| 主分類號： | B61L27/00 | 分類號： | B61L27/00;H04W4/04 |
| 代理公司： | 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274 | 代理人： | 張麗榮 |
| 地址： | 518129 中國廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 行車 授權 方法 無線 閉塞 中心 | ||
1.一種行車授權方法，其特征在于，所述方法包括：
在移動授權表中查找與當前的行車參數對應的行車授權消息包，所述移動授權表中預先設置有行車參數與行車授權消息包的對應關系；
將所查找到的行車授權消息包發送給列車。
2.根據權利要求1所述的行車授權方法，其特征在于，所述行車參數至少包括：列車使用的應答器、列車當前的運行方向、列車可運行的終點閉塞分區。
3.根據權利要求2所述的行車授權方法，其特征在于，所述移動授權表中的每個應答器至少對應于一個列車運行方向。
4.根據權利要求3所述的行車授權方法，其特征在于，所述移動授權表中每個應答器的每個列車運行方向對應至少一個終點閉塞分區，并且所述至少一個終點閉塞分區為：從與應答器所在閉塞分區相鄰的閉塞分區開始連續相鄰的至少一個終點閉塞分區；
所述每個應答器的每個列車運行方向的其中一個終點閉塞分區對應一個預先設置的行車授權消息包。
5.根據權利要求1所述的行車授權方法，其特征在于，所述在移動授權表中查找對應的行車授權消息包的方法為：采用折半算法或者順序查找算法在所述移動授權表中查找對應的行車授權消息包。
6.一種無線閉塞中心，其特征在于，包括：
查找單元，用于在移動授權表中查找與當前的行車參數對應的行車授權消息包，所述移動授權表中預先設置有行車參數與行車授權消息包的對應關系；
發送單元，用于將所查找到的行車授權消息包發送給列車。
7.根據權利要求6所述的無線閉塞中心，其特征在于，所述行車參數至少包括：列車使用的應答器、列車當前的運行方向、列車可運行的終點閉塞分區。
8.根據權利要求7所述的無線閉塞中心，其特征在于，所述移動授權表中的每個應答器至少對應于一個列車運行方向。
9.根據權利要求8所述的無線閉塞中心，其特征在于，所述移動授權表中每個應答器的每個列車運行方向對應至少一個終點閉塞分區，并且所述至少一個終點閉塞分區為：從與應答器所在閉塞分區相鄰的閉塞分區開始連續相鄰的至少一個終點閉塞分區；
所述每個應答器的每個列車運行方向的其中一個終點閉塞分區對應一個預先設置的行車授權消息包。
10.根據權利要求6所述的無線閉塞中心，其特征在于，所述查找單元采用折半算法或者順序查找算法在所述移動授權表中查找對應的行車授權消息包。
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