[發明專利]一種活節螺紋同步攻絲方法及活節螺紋同步攻絲裝置

無效

• 申請號: 201110040342.2
• 申請日: 2011-02-18
• 公開（公告）號: CN102151917A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 左毅;周長濤;孫效衛
• 申請（專利權）人: 濟南圣多數控機床有限公司;左毅;周長濤;孫效衛
• 主分類號: B23G3/00
• 分類號: B23G3/00;B23B11/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 苗峻

技術領域

本發明涉及一種活節螺紋同步攻絲方法，屬于活節加工技術領域。本發明還涉及活節螺紋同步攻絲裝置。

背景技術

金屬及塑料管件廣泛應用于建筑給排水及油氣輸送等領域，而活節屬于管件中的主要連接件。如何在保證活節質量的前提下提高其生產效率，一直是管件生產企業不斷追求的課題。傳統的活節加工工藝中，活節的外表面、端面及內孔的加工是在數控車床上完成的，而活節內螺紋的加工是作為單獨的工序在攻絲機上完成的。由于各工序是在不同設備上完成的，工件需要重復裝夾、定位，這大大降低了生產效率，增加了勞動強度，加工能耗高，增加了制造成本；此外由于活節毛坯在不同設備上的裝夾部位不同，必然造成加工基準的偏移，從而很難保證活節前端內孔和后端螺紋的同軸度，影響了活節的加工精度。

發明內容

針對現有技術中存在的上述缺陷，本發明提供了一種在對活節前端內圓、端面加工的同時對活節內螺紋進行同步加工的方法，其一次裝夾定位，同步加工，能大幅提高生產效率、降低勞動強度，提高加工精度。

本發明是通過如下技術方案來實現的：活節螺紋同步攻絲方法，其特殊之處是，在數控車床的空心主軸內設置前端裝配有絲錐的攻絲桿，動力機構帶動絲錐旋轉并與卡盤夾持的工件旋轉方向相同，當絲錐旋轉速度高于工件旋轉速度時，絲錐相對于工件正向旋轉攻絲，當絲錐旋轉速度低于工件旋轉速度時，絲錐相對于工件反向旋轉退絲。

本發明是利用差速原理，通過為絲錐提供高于工件的相對轉速或低于工件的相對轉速來達到攻絲和退絲的目的。當絲錐的轉速高于工件轉速時，實現絲錐相對于工件的前向攻絲運動，其攻絲轉速即為兩者的轉速之差；當絲錐的轉速低于工件轉速時，實現絲錐相對于工件的后向退絲運動，其退絲轉速亦為兩者的轉速之差。

本發明中帶動絲錐旋轉的動力可采用現有技術的任何形式，但考慮到降低能耗的目的，所述帶動絲錐旋轉的動力機構是由車床主軸的動力驅動的。通過車床主軸為絲錐旋轉提供動力，不需要額外增加動力源，可有效降低能耗。

本發明還提供了一種利用上述方法對活節螺紋同步攻絲的裝置，其所采用的技術方案是：一種活節螺紋同步攻絲裝置，其包括穿設在數控車床空心主軸內其前端裝配有絲錐的攻絲桿和帶動攻絲桿旋轉的傳動機構，所述攻絲桿伸出主軸外的一端套設有第一齒輪和第二齒輪，所述帶動攻絲桿旋轉的傳動機構包括傳動桿和設在傳動桿上的兩個分別帶有高速齒輪和低速齒輪的電磁離合器，所述高速齒輪和低速齒輪可分別與第一齒輪和第二齒輪嚙合，傳動桿的傳動端與車床主軸箱的次級傳動連接。

本發明是利用數控車床主軸箱的次級傳動作為動力，通過齒輪及電磁離合器實現絲錐的高、低速切換。其利用差速原理，通過為絲錐提供高于工件的相對轉速或低于工件的相對轉速來達到攻絲和退絲的目的。當絲錐的轉速高于工件轉速時，實現絲錐相對于工件的前向攻絲運動；當絲錐的轉速低于工件轉速時，實現絲錐相對于工件的后向退絲運動。由于正向攻絲和反向退絲時絲錐和工件都是做同向旋轉運動，避免了頻繁的正反轉切換，提高了設備的使用壽命。

為了便于絲錐順利攻絲及退絲，本發明在攻絲桿的尾端設有可推動攻絲桿前后移動的助推機構。攻絲或退絲時，通過助推機構給絲錐一個向前或向后的外力，可保證絲錐順利攻絲或退絲。

所述助推機構包括設置在攻絲桿上的發信塊和可推動發信塊的撥桿，所述撥桿與液壓油缸連接。

為了便于控制攻絲深度，本發明對應攻絲桿上的發信塊設有用于控制攻絲深度的發信開關。

本發明的有益效果是：本發明結構簡單，加工可靠，其通過在數控車床的空心主軸內設置前端裝配有絲錐的攻絲桿，并通過絲錐與工件間的差速，實現了對活節內螺紋的加工，實現了在數控車床上將活節一次裝夾、定位后，對活節前端內圓、端面和后端螺紋同時進行加工。由于各加工工序可同時進行，工件不需要重復裝夾、定位，從而大幅度提高了加工效率，保證了活節前端內孔和后端螺紋的同軸度，提高了加工精度，節省了設備投入，降低了能耗，可大大降低制造成本。

附圖說明

圖1是本發明實施例2的結構示意圖；

圖中：1、發信塊，2、發信開關I，3、發信開關II，4、齒輪套，5、軸承室，6、第一齒輪，7、第二齒輪，8、液壓油缸，9、箱體，10、拉管，11、攻絲桿，12、卡盤接盤，13、卡盤，14、工件，15、液壓油缸，16、撥桿，17、傳動齒輪I，18、電磁離合器，19、低速齒輪，20、高速齒輪，21、傳動桿，22、油缸接盤，23、傳動齒輪II，24、主軸，25、主軸箱、26、絲錐，27、卡爪。

具體實施方式