[發(fā)明專利]一種活節(jié)螺紋同步攻絲方法及活節(jié)螺紋同步攻絲裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110040342.2
• 申請(qǐng)日: 2011-02-18
• 公開（公告）號(hào): CN102151917A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左毅;周長(zhǎng)濤;孫效衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南圣多數(shù)控機(jī)床有限公司;左毅;周長(zhǎng)濤;孫效衛(wèi)
• 主分類號(hào): B23G3/00
• 分類號(hào): B23G3/00;B23B11/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 苗峻

1.一種活節(jié)螺紋同步攻絲方法，其特征是：在數(shù)控車床的空心主軸內(nèi)設(shè)置前端裝配有絲錐的攻絲桿，動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)絲錐旋轉(zhuǎn)并與卡盤夾持的工件旋轉(zhuǎn)方向相同，當(dāng)絲錐旋轉(zhuǎn)速度高于工件旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，絲錐相對(duì)于工件正向旋轉(zhuǎn)攻絲，當(dāng)絲錐旋轉(zhuǎn)速度低于工件旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，絲錐相對(duì)于工件反向旋轉(zhuǎn)退絲。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活節(jié)螺紋同步攻絲方法，其特征是：所述帶動(dòng)絲錐旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)是由車床主軸的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的。

3.一種活節(jié)螺紋同步攻絲裝置，其特征是：其包括穿設(shè)在數(shù)控車床空心主軸(24)內(nèi)其前端裝配有絲錐的攻絲桿(11)和帶動(dòng)攻絲桿(11)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述攻絲桿(11)伸出主軸(24)外的一端套設(shè)有第一齒輪(6)和第二齒輪(7)，所述帶動(dòng)攻絲桿(11)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)桿(21)和設(shè)在傳動(dòng)桿(21)上的兩個(gè)分別帶有高速齒輪(19)和低速齒輪(20)的電磁離合器(18)，所述高速齒輪(19)和低速齒輪(20)可分別與第一齒輪(6)和第二齒輪(7)嚙合，傳動(dòng)桿(21)的傳動(dòng)端與車床主軸箱的次級(jí)傳動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的活節(jié)螺紋同步攻絲裝置，其特征是：在攻絲桿(11)的尾端設(shè)有可推動(dòng)攻絲桿(11)前后移動(dòng)的助推機(jī)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的活節(jié)螺紋同步攻絲裝置，其特征是：所述助推機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在攻絲桿(11)上的發(fā)信塊(1)和可推動(dòng)發(fā)信塊(1)的撥桿(16)，所述撥桿(16)與液壓油缸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的活節(jié)螺紋同步攻絲裝置，其特征是：對(duì)應(yīng)攻絲桿(11)上的發(fā)信塊(1)設(shè)有用于控制攻絲深度的發(fā)信開關(guān)。