[發明專利]汽輪發電機組波動型碰摩故障實時辨識方法

無效

• 申請號: 201110037302.2
• 申請日: 2011-02-12
• 公開（公告）號: CN102095564A
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 宋光雄
• 申請（專利權）人: 華北電力大學
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01H17/00;F01D21/14
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 童曉琳

1.一種汽輪發電機組波動型碰摩故障實時辨識方法，其特征是所述方法包括下列步驟：

步驟1：設定第一時長T₁、第二時長T₂、步進長度t，并令步進總長度t_sum＝0；

步驟2：實時采集機組轉子一側軸承座振動數據，計算并存儲通頻振動幅值數據A^dct；

步驟3：判斷步進總長度t_sum是否大于等于第一時長T₁，如果是，則執行步驟4；否則，令步進總長度t_sum增加1個步進長度t，返回步驟2；

步驟4：獲取步驟2中存儲的所有通頻振動幅值數據A^dct的最大值A^md并存儲；

步驟5：判斷是否達到第二時長T₂，如果是，則執行步驟6；否則，令步進總長度t_sum＝0，返回步驟2；

步驟6：按照存儲時間的先后順序，將通頻振動幅值數據A^dct的最大值A^md排成通頻振動幅值極值序列，其中，

步驟7：求取通頻振動幅值極值序列中的最大值、最小值，并計算最大值與最小值之差d^md的絕對值；

步驟8：計算通頻振動幅值極值序列中的每一個數值與通頻振動幅值極值序列中的最大值的比值，其結果構成比值序列

步驟9：計算比值序列的變化峰度參數κ^r、比值序列的差分以及比值序列的差分之和S^d；

步驟10：判定機組軸系是否發生波動型碰摩故障。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪發電機組波動型碰摩故障實時辨識方法，其特征是所述計算比值序列的變化峰度參數κ^r采用公式

κr=1/mΣj=1m(rjmd-μr)4/(σr)4]]>

其中，μ^r是比值序列的均值，σ^r是比值序列的標準偏差，