[發(fā)明專利]一種特色的汽車動(dòng)力系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110037041.4
• 申請(qǐng)日: 2011-02-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102632798A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉柳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州巴米特信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B60K6/20
• 分類號(hào): B60K6/20;B60K6/44;B60L11/12;B60L7/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種特色的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，涉及汽車，其特征在于：將電動(dòng)機(jī)與輔助動(dòng)力單元組合在一輛汽車上做驅(qū)動(dòng)力，形成混合動(dòng)力系統(tǒng)，輔助動(dòng)力單元實(shí)際上是一臺(tái)小型燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力發(fā)電機(jī)組。形象一點(diǎn)說(shuō)，就是將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)盡量做小，讓一部分動(dòng)力由電池-電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特色的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述的混合動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、蓄電池組、電動(dòng)機(jī)、控制器和汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種特色的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述的蓄電池組為HV蓄電池組。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特色的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)汽車啟動(dòng)、低/中速行駛、滑行、怠速時(shí)，混合動(dòng)力系統(tǒng)僅使用HV蓄電池組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)行駛，由發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組向HV電池組充電。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特色的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)汽車加速(爬坡或超車)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組和HV電池組共同向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特色的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)汽車停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)全部自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)因怠速而浪費(fèi)能量，當(dāng)HV蓄電池的充電量較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，給HV蓄電池充電。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特色的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：能夠?qū)⑵囍苿?dòng)、下坡、怠速時(shí)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換成電能，回收到HV蓄電池中進(jìn)行再利用。