[發(fā)明專利]風(fēng)車水平軸旋轉(zhuǎn)動力向下往復(fù)式傳輸裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110036727.1
• 申請日: 2011-01-28
• 公開（公告）號: CN102174931A
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂元林
• 申請（專利權(quán)）人: 呂元林
• 主分類號: F03D11/02
• 分類號: F03D11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種風(fēng)車水平軸旋轉(zhuǎn)動力向下傳輸裝置，包括設(shè)有橢圓槽的槽盤、導(dǎo)向孔基座、往復(fù)導(dǎo)桿、連接桿、曲軸和曲軸座，其特征是有橢圓軌道槽的槽盤安裝固定在風(fēng)車機艙內(nèi)的，風(fēng)車軸上近風(fēng)車偏航軸線的位置，導(dǎo)向孔基座固定連接在風(fēng)車機艙底部，導(dǎo)向孔內(nèi)中心軸線與風(fēng)車偏航軸線相重合，中間由一球和球囊關(guān)節(jié)連接的往復(fù)導(dǎo)桿插入導(dǎo)向孔內(nèi)，圓柱形往復(fù)導(dǎo)桿上段上部設(shè)有凸柱，凸柱頭部圓球嵌入橢圓軌道槽盤的橢圓軌道內(nèi)，往復(fù)導(dǎo)桿下段的下端的U形接口上安裝上連接桿，連接桿下端與曲軸連接，曲軸安裝在固定于風(fēng)車塔筒內(nèi)的曲軸座上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳輸裝置，其特征是有橢圓軌道槽的槽盤安裝固定在風(fēng)車機艙內(nèi)的，風(fēng)車軸上近風(fēng)車偏航軸線的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳輸裝置，其特征是導(dǎo)向孔基座固定連接在風(fēng)車機艙底部，導(dǎo)向孔內(nèi)中心軸線與風(fēng)車偏航軸線相重合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳輸裝置，其特征是中間由一球和球囊關(guān)節(jié)連接的圓柱形往復(fù)導(dǎo)桿插入導(dǎo)向孔內(nèi)，往復(fù)導(dǎo)桿上段上部設(shè)有凸柱，凸柱頭部嵌入橢圓軌道槽盤的橢圓軌道內(nèi)，往復(fù)導(dǎo)桿下段的下端的U形接口上安裝上連接桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳輸裝置，其特征是連接桿下端與曲軸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳輸裝置，其特征是曲軸安裝在固定于風(fēng)車塔筒內(nèi)的曲軸座上。