[發明專利]車輛控制裝置

有效

• 申請號: 201110036007.5
• 申請日: 2011-02-01
• 公開（公告）號: CN102147007A
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 井上大輔
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H59/42
• 分類號: F16H59/42;F16H61/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

技術領域

本發明涉及一種用于配備有變矩器的車輛驅動系的控制裝置。

背景技術

例如在日本專利申請公開No.7-139613(JP-A-7-139613)中描述了一種用于配備有變矩器的車輛驅動系的已知的控制裝置。通過參考預定關系，JP-A-7-139613中描述的用于車輛驅動系的該控制裝置基于變矩器特性、即容量系數，來計算變矩器的傳動比。由此計算的傳動比例如用于計算自動變速器的輸入軸轉速。

順便提及的是，在存在的用于車輛驅動系的控制裝置中，當變矩器具有如下特性時，即在傳動比和容量系數之間的關系中，容量系數在預定的傳動比處變為局部最大值時，存在的問題是不能夠在傳動比變化范圍的一部分內計算傳動比。具體地說，變矩器的傳動比和容量系數之間的關系通常具有如下特性，即隨著傳動比從零增大，容量系數從預定值增大到局部最大值，然后隨著傳動比進一步增大，容量系數減小到比預定值小的值。因此，如果利用這種特性來計算傳動比，則對于除了局部最大值以外大于或等于低傳動比變化范圍(其中，傳動比小于或等于與預定值對應的傳動比)中的預定值的容量系數來說，傳動比不是唯一地確定的，因此不能夠計算傳動比。與此相反的是，當不是基于容量系數來計算傳動比時，不可能利用傳動比來計算變矩器的輸出軸轉速。因此，有必要提供用于探測輸出軸轉速的傳感器。這導致用于制造車輛的成本的增加。

發明內容

本發明提供一種用于車輛驅動系的控制裝置，所述控制裝置能夠計算在變矩器的所有傳動比變化范圍內的傳動比。

本發明的一方面提供一種控制裝置，用于配備有變矩器的車輛驅動系。當變矩器的容量系數大于或等于預定閾值時，通過參考變矩器的動力傳遞效率與傳動比(＝輸出軸轉速/輸入軸轉速)之間的預定關系，控制裝置基于實際的動力傳遞效率來計算變矩器的傳動比。

在上述的用于車輛驅動系的控制裝置的情況下，當變矩器的容量系數大于或等于預定閾值時，通過參考動力傳遞效率與傳動比之間的預定關系，可以基于實際的動力傳遞效率來計算傳動比。即，變矩器具有如下特性：在傳動比與容量系數之間的關系中，容量系數在預定的傳動比變為局部最大值。因此，即使在容量系數大于或等于閾值并且對于容量系數來說傳動比不是唯一確定的傳動比變化范圍內，也利用傳動比與動力傳遞效率之間的唯一關系來計算傳動比，所以可以在變矩器的所有傳動比變化范圍內計算傳動比。

本發明的另一方面提供一種控制裝置，用于配備有變矩器的車輛驅動系。變矩器具有如下特性，即變矩器的傳動比與容量系數之間的關系具有對于預定的容量系數來說可以確定兩個傳動比的區域，并且該區域包括高傳動比區域和低傳動比區域，所述高傳動比區域和低傳動比區域分別位于與容量系數的局部最大值對應的傳動比的高傳動比側和低傳動比側。當變矩器的容量系數大于或等于預定閾值時，通過參考車輛狀態與變矩器的傳動比所屬的高傳動比區域和低傳動比區域之間的預定關系，基于實際的車輛狀態來確定變矩器的傳動比是否屬于高傳動比區域或低傳動比區域，并且通過參考傳動比、容量系數以及高傳動比區域和低傳動比區域之間的預定關系，基于實際的容量系數和確定的傳動比所屬的區域來計算變矩器的傳動比。

在上述用于車輛驅動系的控制裝置的情況下，變矩器具有如下特性，即變矩器的傳動比與容量系數之間的關系具有對于預定的容量系數來說可以確定兩個傳動比的區域，并且該區域包括高傳動比區域和低傳動比區域，所述高傳動比區域和低傳動比區域分別位于與容量系數的局部最大值對應的傳動比的高傳動比側和低傳動比側。當變矩器的容量系數大于或等于預定閾值時，通過參考車輛狀態與傳動比所屬的高傳動比區域和低傳動比區域之間的預定關系，基于實際的車輛狀態來確定傳動比是否屬于高傳動比區域或低傳動比區域，并且通過參考傳動比、容量系數以及高傳動比區域和低傳動比區域之間的預定關系，基于實際的容量系數以及確定的傳動比所屬的區域來計算變矩器的傳動比。即，變矩器具有如下特性，即在傳動比與容量系數之間的關系中，容量系數在預定的傳動比處變為局部最大值。因此，即使在容量系數大于或等于閾值并且對于該容量系數來說傳動比不是唯一確定的傳動比變化范圍內，也確定傳動比是否屬于分別位于與局部最大值對應的預定傳動比的高傳動比側和低傳動比側的高傳動比區域或低傳動比區域，并且利用與每個區域相一致的傳動比和容量系數之間的預定的唯一關系來計算傳動比，所以可以在變矩器的所有傳動比變化范圍內計算傳動比。