[發(fā)明專利]自行車輪圈及其制法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110025486.0
• 申請日: 2011-01-24
• 公開（公告）號: CN102602240A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡文豐
• 申請（專利權(quán)）人: 天心工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B60B21/00
• 分類號: B60B21/00;B29C51/10
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務(wù)所 11301
• 代理人: 吳懷權(quán)

1.一種自行車輪圈的制法，其特征包括有以下步驟：

備碳纖維外框以及碳纖維強化堆疊層；

將碳纖維外框以及碳纖維強化堆疊層依序疊置于一個母模形成初胚；

將氣袋置入初胚并進(jìn)行充氣以及將母模進(jìn)行加熱，以得到輪圈成胚；以及

自母模取出輪圈成胚并取出氣袋。

2.如權(quán)利要求1所述的自行車輪圈的制法，其特征在于：該碳纖維外框具有一個固定層以及一個輪接層，該碳纖維外框以及該碳纖維強化堆疊層依序置入該母模，該母模具有一個內(nèi)母模，先將該固定層置于該內(nèi)母模的一個容置面，再將碳纖維強化堆疊層疊置于該固定層的內(nèi)側(cè)壁，該輪接層置于該外母模的一個容置面。

3.如權(quán)利要求2所述的自行車輪圈的制法，其特征在于：該碳纖維強化堆疊層具有數(shù)個彼此互相堆疊的碳纖維強化單元，所有碳纖維強化單元沿著該內(nèi)母模的徑向方向依序堆疊。

4.如權(quán)利要求3所述的自行車輪圈的制法，其特征在于：該碳纖維強化單元彼此具有不同尺寸，該些碳纖維強化單元根據(jù)該碳纖維強化單元的尺寸由小到大依序堆疊，其中較大的碳纖維強化單元覆蓋于較小的碳纖維強化單元。

5.一種自行車輪圈，其特征包括有：

一個碳纖維外框，該碳纖維外框具有一個固定層；

一個碳纖維強化堆疊層，該碳纖維強化堆疊層一體成形于該碳纖維外框的固定層。

6.如權(quán)利要求5所述的自行車輪圈，其特征在于：該固定層具有一個內(nèi)側(cè)壁，該碳纖維強化堆疊層一體成形于該內(nèi)側(cè)壁。

7.如權(quán)利要求5所述的自行車輪圈，其特征在于：所述自行車輪圈包括數(shù)組碳纖維強化堆疊層，每組碳纖維強化堆疊層彼此之間隔著一段間距并分別對應(yīng)所欲組設(shè)的輻條，該固定層具有一個內(nèi)側(cè)壁，該碳纖維強化堆疊層分別一體成形于該內(nèi)側(cè)壁。

8.如權(quán)利要求7所述的自行車輪圈，其特征在于：所述自行車輪圈設(shè)有至少一個通孔用以組設(shè)輻條，各該碳纖維強化堆疊層分別具有一個組接面，該組接面中間部位凸出于該組接面的其它部位，各該通孔由該碳纖維強化堆疊層的組接面延伸至該碳纖維外框固定層的外側(cè)壁。

9.如權(quán)利要求5所述的自行車輪圈，其特征在于：該碳纖維外框固定層具有一個第一厚度，該碳纖維外框固定層受到該碳纖維強化堆疊層堆疊的區(qū)域定義為一個第一部位，該碳纖維外框固定層未受到該碳纖維強化堆疊層堆疊的區(qū)域定義為一個第二部位，該第一部位與該第二部位皆具有相同的該第一厚度，該碳纖維強化堆疊層具有一個第二厚度。

10.如權(quán)利要求9所述的自行車輪圈，其特征在于：于輻條連接位置更具有一個第三厚度，該第三厚度為該第一厚度加上該第二厚度，該第三厚度大于該第一厚度。