[發明專利]三輪或四輪摩托車換擋操控裝置

無效

• 申請號: 201110007281.X
• 申請日: 2011-01-14
• 公開（公告）號: CN102079361A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 孫于胤
• 申請（專利權）人: 隆鑫通用動力股份有限公司
• 主分類號: B62M25/04
• 分類號: B62M25/04;B62K23/02
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所 50213
• 代理人: 張景根

技術領域

?本發明涉及車輛換擋操控裝置，尤其是三輪或四輪摩托車的換擋操控裝置。

背景技術

現有公知的三輪或四輪摩托車換擋操控裝置常見結構包括有換擋桿、換擋拉桿和換擋搖臂等，換擋面板上有N擋（空擋）、R檔（倒檔）、P擋（駐車擋）、L擋（低速擋）和H擋（高速擋）等擋位槽孔，換擋桿穿設并限位于上述某個擋位槽孔中，換擋桿下端通過一球頭連接件與固定在車架的一支座鉸接，換擋桿的桿部設有用于與換擋拉桿鉸接的鉸接臂，該鉸接臂與換擋拉桿端部的T型連接頭鉸接，換擋拉桿與換擋搖臂之間通過一普通球頭連接，換擋桿與車架之間連接一回位拉簧。換擋時，用手扳動換擋桿使其從一個擋位槽孔進入另一個擋位槽孔中，換擋桿帶動換擋拉桿、換擋搖臂以及發動機里的換擋軸實現聯動，從而實現換擋。此結構直接采用球頭作為換擋支點并連接車架，而且在換擋桿與換擋拉桿之間采用了T型接頭，換擋時操作行程大，感覺不舒適，有一定的使用局限性；回位拉簧連接在換擋桿與車架之間，結構不緊湊，使用中容易出現回位拉簧失效而脫擋的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構緊湊，制造成本低，換擋時手的動作行程小，操作更靈活舒適的三輪或四輪摩托車換擋操控裝置。

為實現上述技術目的，本發明提供的三輪或四輪摩托車換擋操控裝置，包含有換擋桿、換擋拉桿、換擋搖臂和換擋連接板，換擋連接板下端通過第一樞軸鉸接于車架上，換擋桿下端通過第二樞軸鉸接于換擋連接板上，換擋連接板上端通過第一球頭連接組件與換擋拉桿的一端鉸接，換擋拉桿的另一端通過第二球頭連接組件與換擋搖臂鉸接，換擋桿下部與換擋連接板之間設有彈簧。

由于換擋桿下端可繞換擋連接板上的第二樞軸轉動，換擋連接板可繞車架上的第一樞軸轉動，因而換擋桿就可在換擋面板上的槽孔里橫向和縱向運動，以實現在不同擋位槽孔之間進行切換，從而完成換擋，由于換擋桿不直接與換擋拉桿鉸接，而是通過一個連接板來帶動，實現同樣的換擋操作時，換擋桿上端的運動弧度小，即手的動作行程.小，使操作更為靈活舒適。換擋拉桿與換擋連接板和換擋搖臂之間均采用球頭連接組件進行鉸接，在滿足換擋拉桿運動的靈活性前提下，降低了制造成本。起復位作用的彈簧設置在換擋桿下端部，結構緊湊，使用中更為可靠，不容易出現脫擋現象。

所述第二樞軸位于第一樞軸的上方，第二樞軸與第一樞軸的軸心線相垂直。第二樞軸與第一樞軸靠得較近，這樣操作起來更省力；制造中確保第二樞軸與第一樞軸的軸心線相垂直，以便使換擋操作中換擋桿和換擋連接板的運轉靈活。

所述換擋連接板兩側邊緣同向的垂直延伸出有兩支板，第二樞軸安裝在該兩支板之間。利用與換擋連接板本體一體成形的兩支板對第二樞軸進行支撐，有助于提高換擋連接板的整體強度，也可減小換擋桿與換擋連接板之間裝配的累積誤差。

所述第二樞軸上套有襯套，換擋桿下端固連有軸套，軸套裝在襯套上，在軸套與襯套之間的兩端設有尼龍襯套，尼龍襯套的外端帶有徑向外凸緣，該徑向外凸緣位于軸套端面與支板側壁之間。襯套和尼龍襯套的作用是使換擋桿相對于第二樞軸轉動靈活，避免軸套與第二樞軸之間以及軸套端面與支板側壁之間過渡磨損，并有助于減小她們之間的摩擦噪聲。

所述彈簧為扭簧，扭簧套在換擋桿下端部的軸套上，扭簧的其中一支腳鉤掛在換擋桿上，另一支腳抵靠在換擋連接板上。利用扭簧對換擋桿施加預緊力，使換擋桿可靠的限位于某個擋位槽中，避免出現脫擋。

所述換擋搖臂上設有倒擋位鎖止槽和駐車位鎖止槽，換擋搖臂旁邊設有換擋互鎖機構的互鎖銷，換擋互鎖機構的控制拉索與剎車手把相連。當車輛處于前進擋或空擋時，互鎖銷靠在換擋搖臂側邊緣防止其轉動到倒擋位或駐車擋位，只有在手捏剎車手把時，互鎖銷縮回，換擋搖臂才能轉動到倒擋位或駐車擋位；同樣，當車輛處于倒擋或駐車狀態時，互鎖銷對應的進入到倒擋位鎖止槽或駐車位鎖止槽進行鎖定，只有在手捏剎車手把時，換擋搖臂才能切換到前進擋或空擋，避免了誤操作可能對發動機造成的損害以及因誤操作可能出現的交通事故。

采用本發明的技術方案，使整個換擋操控裝置得以簡化，結構緊湊，換擋桿的操作行程適中，感覺更為舒適，換擋桿的定位可靠，不易發生脫擋，安全性好。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖，省略換擋桿上端的手柄。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1去掉換擋面板，并且換擋桿上端帶手柄的示意圖。

圖4是圖3的A向視圖。

圖5是圖3的B-B剖視圖。

圖6是圖3的C-C剖視圖。