[發明專利]氣液動能電梯升降機構

有效

• 申請號: 201110007140.8
• 申請日: 2011-01-13
• 公開（公告）號: CN102583137A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 楊崇恩
• 申請（專利權）人: 楊崇恩
• 主分類號: B66B9/04
• 分類號: B66B9/04;B66B11/04;B66B7/06;B66B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種氣液動能電梯升降機構，所述的氣液動能電梯升降機構，其特征在于，所述的氣液動能電梯升降機構包括氣液動能動力系統、多級串聯的柱塞缸。所述的氣液動能動力系統的氣液蓄能器上有壓力表，出口連接截止閥。

2.根據權利要求1所述的氣液動能動力系統，其特征在于所述的氣液動能動力系統的油路控制系統依次順序是數字式啟動閥、第一換向閥、變頻電機驅動的增壓泵、第二換向閥、驅動管路單向閥到多級柱塞缸。

3.根據權利要求1或2所述的氣液動能動力系統，其特征在于所述的鋼絲繩一端固定在轎廂頂部向上繞過定滑輪、過度定滑輪，另一端向下繞過末級柱塞缸柱塞頭部的動滑輪向上固定在上固定點。

4.根據權利要求1、3所述的氣液動能電梯升降機構，其特征在于，所述的電梯上升運動過程，系統接收到上升信號，指令打開數字式啟動閥，同時啟動變頻電機運行增壓泵，所述的氣液蓄能器內的膨脹氣體對油液施壓產生90～93％的再生液壓能，液壓能經數字式啟動閥、第一換向閥進入增壓泵入口端，經增壓泵7～10％再增壓輸出到第二換向閥，選擇驅動管路單向閥，通過多級油管進入多級柱塞缸以V速度運動，末級柱塞缸柱塞頭部的動滑輪帶動鋼絲繩以2V速度帶動轎廂上升。

5.根據權利要求1、3所述的氣液動能電梯升降機構，其特征在于，所述的電梯下降運動過程，系統接收到下降信號，指令關閉數字式啟動閥，同時將第一換向閥和第二換向閥換向，啟動變頻電機運行增壓泵，轎廂自重通過鋼絲繩、動滑輪對末級柱塞及多級柱塞缸施壓，產生90～93％再生液壓能通過第一換向閥進入增壓泵入口端，經增壓泵7～10％再增壓輸出到第二換向閥，選擇單向閥回油管路，將壓力油送回氣液蓄能器，實現電梯下降運動。

6.根據權利要求1所述的氣液動能電梯升降機構，其特征在于：所述的多級串聯的柱塞缸，執行柱塞缸設置缸體和多級密封室，缸體頭部與密封室之間由密封墊，通過螺栓連接，所述的密封室上設有多條平行的密封溝槽，在密封溝槽內設置多級密封圈，在相鄰兩個密封圈之間設有壓力傳感器。

7.根據權利要求1或4所述的執行柱塞缸柱塞，其特征在于：所述的柱塞底部安裝安全擋圈，所述的安全擋圈直徑大于柱塞外徑，小于柱塞缸缸體內徑。

8.根據權利要求1所述的氣液蓄能器的補氣泵，其特征在于：氣液蓄能器與補氣泵之間串接補氣閥，補氣電機，補氣泵由補氣電機驅動。

9.根據權利要求1所述的氣液氣液動能電梯升降機構，其特征在于：該機構可以取代傳統的曳引驅動機構的電梯升降系統，其具體改造方案，卸掉曳引驅動機構和對重機構，將氣液動能電梯升降機構按照權利要求3、4中所述的方式安裝，將多級柱塞缸安裝在原對重T形導軌位置，多級柱塞頭部的柱塞滑靴與原對重T形導軌組成運動副即可。?