[發明專利]雙軌共構與固定式車廂的技術應用

無效

• 申請號: 201110006004.7
• 申請日: 2011-01-11
• 公開（公告）號: CN102580318A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 朱全斌
• 申請（專利權）人: 朱全斌
• 主分類號: A63G21/00
• 分類號: A63G21/00;A63G7/00;A63G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.此技術如圖與說明書所示，包含圖1至圖6，權利要求包含圖中每一項的編號，從圖1內按照要求固定式車廂(1)站臺內的傳動齒輪(2)雙軌共構(3)齒槽驅動輪(4)；圖2為圖1的側視圖與圖1編號內容相同圖3為兩座中空復合環閉式觀覽車縱橫穿越組合，它的第一站臺至地二站臺的升降系統(5)，第二站臺(6)內的傳動齒輪，還有(7)輪轂組合，另外在于總結構形狀變化上為圖16，它在非圓形的時后必須是傳動鏈條(10)，以上技術為第一項權利要求。

2.圖7圖8為固定車廂內的分解圖，還有就是圖9是圖1的局部放1大圖，它是由圖1至圖6獨立項目之一，但需配合觀覽車整體運行來平衡車廂內的地板(1-12)與天花板(1-1)的旋轉，車廂內有另外還有一層玻璃(1-14)，另外就是車廂門(1-11)是上下打開的，而不是左右打開，以上為第二項權利要求。

3.用于過山車技術的圖是包含圖10至圖15，它的結構為上下均有軌道，即雙軌共構(3)，從圖10它的結構上層車體(4)是與齒槽為一體，跟圓形的觀覽車的固定鋼構齒槽是不一樣的，因軌道非環閉形，任何形式都不拘，所以車體是分成每節的，由連接裝置(6)所構成，另外懸掛部分的懸吊結構(8)是焊于齒槽(4)上然后再鎖上懸掛車體(1)，還有就是剎車系統(5)固定在雙軌共構(3)上，還有就是專用的站臺(9)為上下雙層，同時包含所有的軌道支撐架(11)至(15)。?