[發明專利]用于內燃發動機的油底殼

有效

• 申請號: 201110005528.4
• 申請日: 2011-01-12
• 公開（公告）號: CN102146821A
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: T·杰斯貝格爾;A·克拉萬賈;C·鮑曼;M·普洛帕;S·里特;C·埃夫萊克利;S·赫爾曼
• 申請（專利權）人: 曼·胡默爾有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;梁冰

技術領域

本發明涉及一種按權利要求1的前序部分所述類型的、用于內燃發動機的油底殼。

背景技術

尤其在轎車中，變速箱與內燃發動機的空間布局是這樣的，即變速箱一直往下抵達油底殼。為了以適當的方式把變速箱支撐在它的下方區域中，在油底殼的面向變速箱的一側上設置有支撐體，此支撐體的形式是用于貼靠在變速箱法蘭上的支撐面。

這樣的結構例如通過在DE?42?42?513?A1中描述的油底殼來獲知。為了接收由變速箱施加到油底殼上的力度，而不會使油底殼變形，油底殼必須由相應的形狀穩定的材料構成。基于這個原因，可使用壓鑄或混合油底殼，但需要繁雜的加工，以便把油底殼精確地定位在發動機組上，并在變速箱法蘭上定向。

發明內容

本發明的目的是，創造一種前述類型的油底殼，它可簡單且成本低廉地制成。

此目的通過具有權利要求1特征的油底殼得以實現。

通過本發明可實現，發動機組上的油底殼和變速箱法蘭上的變速箱支撐元件可相互獨立地定向，因此可補償由塑料材料引起的制造公差。這可使油底殼完全由塑料材料制成，并且使它的在發動機組上的定位與變速箱法蘭無關。僅僅是變速箱支撐元件由金屬構成，并且它在變速箱法蘭上定向并在此之后才緊固在發動機組上。

在優選的構造方案中，油底殼具有用于貼靠在發動機組上的法蘭并且變速箱支撐元件在其上邊緣處具有法蘭，其中變速箱支撐元件的法蘭與構造在油底殼上的法蘭的底面貼靠，以這種方式，變速箱支撐元件基本按照油底殼的法蘭的輪廓定位，因此對變速箱支撐元件的空間需求就較小。在適宜的構造方案中，用于進行公差補償的器件由變速箱支撐元件的法蘭中的孔以及與其疊合的、油底殼的法蘭中的孔構成。通過各個孔的疊合，變速箱支撐元件可與油底殼一起借助螺栓緊固在發動機組上。在此有利的是，變速箱支撐元件的法蘭中的孔具有比油底殼的法蘭中的孔更大的直徑。在此被視為足夠的是，孔直徑的差為≦0.5mm。

為了使變速箱支撐元件擔負盡可能小的重量以及所用的材料盡可能微少而提出了，變速箱支撐元件具有多個彼此持距設置的、用于變速箱法蘭的支撐面并且在支撐面中設置了用于容納螺栓的孔。優選用于將油底殼定位在發動機組上的定心裝置具有至少一個定心孔、定心開口以及嵌入其中的定心銷。通過定心孔，在此位置上能夠將油底殼精準地定位在發動機組的底面上，并且，優選構成為長孔的定心開口可實現由塑料材料引起的公差補償。一種優選的實施例在于，定心孔和定心開口設置在油底殼的法蘭中并且定心銷設置在發動機組的底面上。

在本發明的另一構造方案中，在發動機組和油底殼上設置了固定點用于其它的零件例如壓縮機。通過使得油底殼與變速箱支撐元件無關地定位在發動機組上，壓縮機也可以簡單的方式如此定向，以致于驅動它的皮帶盤精確地朝設在曲軸上的皮帶盤的平面定向。其中，在優選的構造方案中，一個固定點設置在發動機組上并且兩個固定點位于油底殼上，其中油底殼上的至少一個固定點被如此布置，以致于油底殼的制造公差能夠得到平衡。因此，塑料油底殼的制造公差不會對壓縮機的精確定位產生不利的影響。此外還適宜的是，將定心孔設置在壓縮機的驅動器的附近，因為定心孔和嵌入此定心孔中的定心銷規定了油底殼的定位。對制造公差進行平衡的以長孔為形式的定心開口優選設置在油底殼的法蘭的遠離定心孔的端部上。

按另一構造方案建議，在油底殼的部段的至少一個區域上設置屏障，以使得在內燃發動機的廢氣設備范圍內的熱量尤其輻射熱量相對于油底殼并從而也相對于位于其中的油得到屏蔽。此屏障優選由金屬構成。

視汽車中的安裝關系而定可能必要的是，油底殼具有較厚的部段和較扁的部段。這例如在這樣的汽車中有所存在，即在此汽車中廢氣管在發動機下方穿引并因此也在油底殼下方穿引。因此按適宜的構造方案建議，在油底殼的較扁的部段的區域內在此部段的下方設置了屏障。

此外還有利的是，屏障與變速箱支撐元件設計成一體。傳統的屏蔽板絕緣地固定在汽車上，并且接收的熱量只能通過輻射和對流再次排出，而按本發明的屏障還額外地借助熱量導管通過變速箱支撐元件把熱量導入到法蘭連接的變速箱殼體中。此變速箱殼體通常由鋁構成，并由于它的零件尺寸而具有很大的能量吸收潛力。因此可避免油循環中的溫度峰值。

為了使由變速箱支撐元件和屏障組成的零件具有更大的剛性適宜的是，在變速箱支撐元件和屏障的過渡區域中設置加強筋，加強筋一直到達變速箱支撐元件的下方區域。為了進一步加固此零件，還可設置在屏障和法蘭之間延伸的壁板部件。